10/6 update, 福特六和有初步回應: 福特六和, 後勤補給體系一整個讓人失望!! 公司的形象跟商譽原來這麼不重要!!

hd1956 wrote:
我的看法如下:
1.第一顆TDCi引進是2006年，所以最老的也只有四歲，柴油引擎又超耐用，所以台灣Ford應該還沒有分解這顆引擎的經驗。

2.Tdci原廠保固應該也只是拆裝週邊零件噴油嘴之類的，所以引擎本體應該也沒拆過.

3.沒拆過當然沒備料過啊，所以買整顆引擎真的比較快，直接從國外進口。

所以車主還是慢慢等吧，另外問一下Ford可不可以進那個2.2Tdci的引擎更猛。

Bee45 wrote:
一台還在線上的市售車...(恕刪)

ggp03 wrote:
哀上次我才跟長輩說福...(恕刪)

hd1956 wrote:
我的看法如下:


1.第一顆TDCi引進是2006年，所以最老的也只有四歲，柴油引擎又超耐用，所以台灣Ford應該還沒有分解這顆引擎的經驗。

據我所知,Ford原廠技師是有拆過的,因為如果有引擎損壞的案子,不管是原廠或是經銷商技師都必需解剖引擎,才可以判定是誰的責任.原廠責任就換整顆新的給顧客,我想版大的例子,應該是最近太多泡水車,原廠備料不及吧,版大的心急我想情有可原,但應該跟原廠好好協調,請原廠給個日期

噴油嘴換都得換同一號噴油嘴,也就是四缸噴嘴大小要一致,所以我想既然有料,應該只要改個設定就行了
但是如果是引擎內部的非耗用料件,真的要備料就比較麻煩了,畢竟FLH是整顆進口的,如果要馬上有料,除非是把新的引擎拆下來換給你, 但其他零件要賣給誰呢?

gmokkk wrote:


那趕快去買神車吧...(恕刪)