體驗純粹駕馭樂趣 FORD Fiesta 1.6 運動版

lisun wrote:
沒有turbo 很沒...(恕刪)


turbo來turbo去,0~100只是駕馭裡許多樂趣的其中一樣而已,這台擺明就是一台駕馭樂趣小車
不著重在大馬力大扭力的表現,但是這才能練習駕駛者的操控能力,0~100是沒技術可言的(小孩子也辦的到)

好好享受這台車的彎道樂趣比較實在,況且才70萬我實在不知道哪能這麼多要求?
有極佳操控性.大馬力扭力.高安全.超時尚外型.女生也要容易上手.更要能滿足熱血男姓
請問上述這些條件哪台車能達到?

假如福特真的推出這種車好了,賣個100萬不過分吧?那100萬的小車掛著福特LOGO你買的下手?
我看就算真的推出了你還是能炮他空間小這檔子事吧...呵呵
小弟也想入手,但是好像1.6沒車了
小弟是問到有車

可是據說是沒有定速

可是本篇分享文


看到是有定速的耶

真怪
有沒有定速!到最後會跟M一樣要加裝的快來原廠哦!!通常都會讓你先喝牛肉湯,好牛肉都在最後出場。

binetjr wrote:
小弟是問到有車

可是據說是沒有定速

可是本篇分享文


看到是有定速的耶

真怪


如果沒記錯

定速那幾台是當初最先送到台灣測試的車子.......正是市售版是沒有定速的






希望明年國產化之後能接受客制.....要什麼配備加錢就是了
好可惜呢

要不然他就幾乎完美無缺了

可惜
1.後座椅墊不能往前翻

2.前後座皆無中央扶手 (後座可以加個椅背把手, 掛在前座頭枕支架上那種, 彌補後座無上把手可握)

3.市售版本無定速 (手排車也是可以定速喔~)

4.輪胎就... 看運氣... 每批不一樣... 但基本上都是不錯的胎

5.前碟"後鼓", 基本上小車, 經濟考量為主, 且鼓煞接觸面接較大, 不見得沒贏面

6.天線是軟的, 進洗車機沒問題 (這麼小台, 自己洗比較好玩啦~)

7.為使車內乘員於意外發生時, 能在第一時間逃脫, 速控基於安全理由取消
想像一下, 緊急情況下直覺大多是拉門把, 拉了之後才會反應過來, 哦... 沒開鎖...
而且就算是中控上鎖, 車內乘員只要一拉門把, 一樣可以開喔~

8.要漲價了... 快...
後椅背可以拆除

大大可以參考一下

可憐的試乘車

輪胎原則上雖然搭配三種不同的胎

不過不用擔心!!今天如果自己當老闆

原則上輪胎成本都會控管到差不多的成本

大家都說韓狗胎不好~可是小志試駕的時候~卻頗熱愛他的操控

其實不差

為何要用三種不同的輪胎.............

我想!!!分攤風險吧!!!假設輪胎品質出狀況了~!!

也不至於全部掛光光!!德國人造車因為外銷全球!!這風險考量是需要的


前碟"後鼓"來說!!想必試駕過了最清楚!!不然只是業務嘴卡唬爛

小肥的造車思維小車不止是小車

就連後天的保養維修都要有小車的水準!!!所以後面採用鼓煞

再更換耗材方面真的便宜很多︿︿

年底了!!也小缺車!!!福特最近打出廣告有保價效應~~不至於明年被漲到唷

大家可以多多把握唷︿︿

以上是小志的補充~希望有幫助到大家的疑慮︿︿
想請教一下各位一個問題
為何1.4的鈦銀紫
硬是比其他顏色多一萬元呢?
是因為漆比較特殊嗎?
特殊在哪裡呢?
謝謝

coolpeter wrote:
想請教一下各位一個問...(恕刪)


不止漆面不一樣唷︿︿

內裝(前中控台,車門邊,布椅。。。。。。等)顏色都是紫紅色的唷@@

所以成本不一樣︿︿

想必大大還沒看過實車吼= =?

跑一趟展示間吧!!!

就比較能了解那多一萬多在哪嚕︿︿
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