pingping01 wrote:你知道PS與手排變速箱的價差嗎? 可不只10萬


ShangLai wrote:
我記得Fiesta進...(恕刪)


請教大大是福特的人嗎?

小弟想知道powershift一顆要多少錢 還有 愛信那顆六速是多少錢?

感恩喔^^) +1



問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問
我要有恆溫啦~~那我再加個五千換恆溫好了 6SRS+ESP,4AT,1.4 NA + 恆溫 50.5萬!

在夢中應該可以成真吧!

Azumi- wrote:
個人期望,入門款,5...(恕刪)

pingping01 wrote:
請教大大是福特的人嗎?

小弟想知道powershift一顆要多少錢 還有 愛信那顆六速是多少錢?

感恩喔^^


之前有聽人說過一個要18萬以上,但我不確定。

至於愛信,那個就不知道了。

BK1968 wrote:
我也認為頂級車款應該...(恕刪)


FORD的價位一向都是參考用的,實在没什麼好討論的,總要留空間給消費者殺價用

只希望安全配備不要少就好了

PS一定比傳統AT貴的多,AT又比MT貴
但以台灣AT會比較吃香
所以我覺得Fiesta 1.6可以出4AT版本
入門車款價格能壓到55萬以下
頂級的車款再搭6PS變速箱跟藍芽聲控這種配備
畢竟Ford在價格55萬以下小車的市場好像沒什麼選擇...
從以前的Tierra 1.6停產後,好像很久沒有55萬以下的小車了
只搭TiVCT 1.6引擎過於可惜,頂級版的 最好是ps變速箱+ ecoboost 1.6 (180匹)版的
頂級運動版的,大賣一定大賣啊.........
小肥外型出眾,好開安全,但壞在掛上F的MARK,台灣人認得的車畢竟還是牛頭牌居多。
FIESTA本質上真的事還蠻好的車, 試開過一段山路與爛路,底盤的Q感與穩定令人印象深刻.

如果以國產車為範圍,
個人是覺得和泰的股票投資是可以,開它的車就可以省了

倒是福特的車用了這兩年多來,真的不差.

它的MARK就是最好的防盜器,產品的行銷也有些問題,這些年來,明明有很多很好的牌可以打,
卻可以在市場上推出像RANGER這種令人傻眼的車款,如果FIESTA上市價格又是落在60-65萬間,
恐怕還是繼續買和泰的股票吧,福特還是會持續的叫好不叫座.

各位可以參考中國的售價與其實際售價:
廠商指導價 實際售價 指導價.台幣(萬) 匯率約4.55
2011款 两厢 1.5手动时尚型 8.99万 7.64-8.99万 40.90
2011款 两厢 1.5自动时尚型 9.79万 8.32-9.79万 44.54
2011款 两厢 1.5手动运动型 10.19万 8.66-10.19万 46.36
2011款 两厢 1.5自动运动型 10.99万 9.34-10.99万 50.00
2011款 两厢 1.5自动劲动型 11.29万 9.60-11.29万 51.37

自排變速箱全部是四速自排. 頂級車款氣囊至少有六個. 但都沒有ESP.
但相同台灣的,福特在中國的折價空間也是相當大.
中國也有推出三廂的,很像小兩號的MONDEO.









koenigsegg08 wrote:
Fiesta賣點就是...(恕刪)

Fiesta 它 來自德國
這段廣告詞永遠記得...
雖然國產化可能便宜許多
不過最好他的安全性能又繼續維持- -

funheart wrote:
國產 ford牌 ...(恕刪)


唉 64.9是1.4配上4AT耶 拜託

有夠耗油的又沒ESP (本人是車主

國產是1.6+6at的話

比當時的 1.6 5MT (68.9W?)

還要再高一階

所以國產的嚴格來說還是有少到10W以上

接下來就等安全配備了
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