steven591120 wrote:
奇怪?前驅車過彎會有推頭現象??這不是後驅車才有的問題?
前驅車不是只有過彎轉向不足的問題?


前驅車轉向不足就叫作推頭丫!
後驅車轉向過度叫甩尾
要看實車 才知好不好看吧?!

看圖不準....



不過 除了價格外 沒多有大疑慮
問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問

Freedom0552 wrote:
我會看安全配備的狀況...(恕刪)


取決在於人,大部份國產車都沒有這項配備,但是當有用到的時候自然有它的價值,我的車八成的時間後座不坐人,有一次夏天親戚帶小朋友坐上後座有涼風吹出,小朋友就很驚奇媽媽則說:嗯~以後買車要買後座有出風口的(雖然她對褔特有微詞),這沒有對與錯,在意的人對這個點就是會很care!

題外話,其實MK2的後座出風口好像也是台灣國產版本自己挖的,我查了一下國外版似乎沒有這樣配備?但是會犧牲掉中央扶手的置物空間(做在B柱成本較高吧),這點也是有可能讓MK3取消的原因!?
joyen000829 wrote:
題外話,其實MK2的後座出風口好像也是台灣國產版本自己挖的,我查了一下國外版似乎沒有這樣配備?


國外版也有

Michael_Wang wrote:
嗯嗯~好像終於等到了...(恕刪)

拉開官網的圖是右駕耶.....
實際配備可信度有點降低

Michael_Wang wrote:
嗯嗯~好像終於等到了...(恕刪)

福特的車
設計的越來越好看

steven591120 wrote:
奇怪?前驅車過彎會有推頭現象??這不是後驅車才有的問題?
前驅車不是只有過彎轉向不足的問題?



一般來說, 轉向不足 (understeer), 不論前驅後驅, 都可以調出來的..
但是大多數人比較不會控制轉向過度(oversteer),
所以一般汽車都比較會做成轉向不足的設定, 這樣也比較安全.

而後驅車比較多轉向過度的原因除了本身因為車子是後輪帶動, 比較容易造成轉向過度外,
另外就是因為較多後驅車的買家比較在乎車身的動態和樂趣, 所以設定上,比較會有轉向過度的調整.
沒想到…

昨天業務才將規格配備mail給我看

今天官網就出現資料了

看了規格之後,好像是分1.6 及 2.0

只是還是不知道價格是多少呀


看車型的確是不錯看

希望價格能親民一些

也許就能加入考慮清單了!

ghoti wrote:
反覆的切換2種車型,發現房車的頭燈和掀背的頭燈不太一樣,掀背的比較銳利^^

頭燈外型是一樣的
差別就在5D的是的燻黑樣式
太晚出了~~~~已經換買其他車了~~~~!!!
不過外型真的比上一代好看~~~~~!!!
期待有人的開箱文~~~!!!
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