ericlee_2001 wrote:DMT wrote:少powershift 是聰明的選擇, 隨著里程數高,powershift 類似DSG的災情將會一一浮現...(恕刪) 1事實上早有一些"個案"了.Powershift會抖說是自手排的特性,大家都信了. 一樣的低速抖動對DSG就是有問題.


是喔

ericlee_2001 wrote:DMT wrote:少powershift 是聰明的選擇, 隨著里程數高,powershift 類似DSG的災情將會一一浮現...(恕刪) 1事實上早有一些"個案"了.Powershift會抖說是自手排的特性,大家都信了. 一樣的低速抖動對DSG就是有問題.


是喔

mmppeegg wrote:
是喔...(恕刪)


就是啊! 隨便搜尋一下就有了,故障、漏油、抖動都有.

你的手好像也會抖 回覆那麼多次
一直頂不怕你們店裡的途觀賣不出去嗎?
ericlee_2001 wrote:
就是啊! 隨便搜尋...(恕刪)
mmppeegg wrote:
一直頂不怕你們店裡的途觀賣不出去嗎?...(恕刪)


哈哈. 甚麼店? 我已自願無薪假很久了,上班已是很久前的記憶了,而且以前也不是在汽車業. 現在我都每天都睡到自然醒,沒事就到處趴趴走,不然就偶爾上網找點樂趣.

告訴你,途觀賣不出去我最高興,最好車價砍一半,我就買一台給老婆當買菜車. 可惜途觀賣到缺車了,這次VW促銷都沒途觀的份.

倒是你應該很煩惱吧,車不是賣不好就是沒車交. 建議你換一家啦,Volvo現在賣的不錯,去試試吧.
大陸的開箱文...
KUGA

比現有的逃跑號好看多了
Powershift適合開高速,開山路
但停停走走的低速行駛對Powershift很傷
如果Powershift變速箱維修或更換便宜,或可忽略
但偏偏她貴得要命

請問你這個說法的根據在哪?
有無證據?


JimyKing wrote:
Powershift...(恕刪)

Allocate wrote:
請問你這個說法的根據...(恕刪)


POWERSHIFT在低速蠕行時,離合器會處於半連動的情況,這對離合器很傷
在台灣這種交通情況,停停走走的市區行駛很平常
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