Latin NCAP只有四顆星(歐洲NCAP和美國IIHS均未送測)其中孩童安全分數偏低看來印度製造的安全性還是有差~~http://www.latinncap.com/en/?pg=results_ficha&id=29
Gundam-00 wrote:很想買卻因缺把手而退...除非開的有些猛不然根本沒在用把手~(恕刪) 麻煩你找一下現在市售休旅車全車均無車頂把手的車型供大價參考一下.還是老話一句:你不用不代表別人用不到!有空的話開車帶阿公阿媽到郊外走走.
neocavort wrote:還是老話一句:你不用不代表別人用不到!有空的話開車帶阿公阿媽到郊外走走. 當然福特能加上把手是最好 畢竟對消費者而言配備永遠不嫌多每個人駕駛習慣不同前面有人說後座乘客手向上拉把手 駕駛怎麼會知道我也懷疑 又一個鍵盤賽車手嗎開車時照後鏡一看 乘客的姿勢怎麼會不知道我的駕駛習慣是 有乘客時 儘量讓他們舒適 因為我車子爛不重踩油門 不急踩剎車 過彎時減速有新朋友上車會時習慣性拉把手 因為不安想起十八歲剛拿駕照 三個同學租車出遊 一個同學除了拉把手 還把腳直接踩在副駕前面內裝上…哈哈 因為知道我 駕駛技術差而我也當面問過老朋友"這麼不相信我技術哦 拉什麼把手"駕駛開得安穩性夠 後座乘客自然會放下手 一直拉把手是會累的
這種小型高車身的休旅車,行車安定性不比轎車,走山路或過彎側傾一定比較大些,動態也會多些活潑,駕駛者本身握著方向盤自己踩油門煞車控制行進方式,可能不太會感到"不安",但對乘客而言差別可能就大了,如果坐到比較"冒失"的駕駛開車,乘客不但會拉把手,還會唸"阿彌陀佛"