「福特重返台灣車市前3大不需要5年那麼久!」

要買福特的車首先要認識值得信賴的非原廠汽修廠。
這樣就可以賭人品買下去了。

我現在也都是在信賴的汽修廠保養維修...

至於前幾大,誰在乎阿。他就算是國內最大也不會幫你保養時多用點心。
這種車不是100%都不好,而是買到良品的機率跟買到T車不良品的機率一樣。

世界都有口碑,而必鐵齒。
福特車好,豐田維修好,
請問福特車主可以到豐田保養廠維修嗎?

(金全開5年,MARCH開3年,ALTIS 開10年,SENTRA 180開2年,ESCAPE 開4個月)

leancbb wrote:
這是我看到的新聞剪輯...(恕刪)


smax ??

Grand Cmax ?

算拉
我已經買 mazda5 ..當初等 SMAX 等不到.
福特車真的要慎選保養廠,
近來我的13年老Mondeo狀況連連,
室內燈亂閃,原廠說六角鎖要換,一個好幾千,後來自己用一條束線帶打發,
另一個問題冷氣不冷,原廠說要留廠兩天檢查,若換至正廠壓縮機換到好四萬二,後來國隆用一條斷線重接打發,
如此種種,不懂車的人會被敲竹槓(無論原廠還是外廠),
但如果找到有良心好老闆,其實養起來一點都不困難.
ps.
2000年的Mondeo就是SANDEN渦卷壓縮機,
福特卻從不拿者這點廣告這點,
換成日系車,有車種直到今天還在用非變頻活塞壓縮機.








leancbb wrote:
這是我看到的新聞剪輯...(恕刪)



後勤維修先不納入變數的前提下,光是車種的編成就很怪異,大車太大,小車不小,油耗不突出,價格不突出.

邁入M型化車市的進行式中,滿足中低車種需求的才是王道,比較日本車市即可知一二

中產/小康階級開中型至小型車種,普通以下階級開微型車種,富有階級開大型車種

請問其中哪兩種階級的人最多,那麼油耗與價格重不重要?

其實日本車系在台灣算很不用心在經營的,不然福特的市佔率早就吊車尾

想想現代年輕人要的是什麼?不就是超級好保養又省錢還省時間還要夠帥,這些先入為主的特質福特都沒有
我有一個開計程車朋友以前開福特,
他說是超級大爛車,常常在修,生意都不用做了,
後來他學乖了,改開Toyota,已經開了十年!
問他要换車嗎?他說没問題幹嘛换!

leo0309 wrote:
真的假的...這家庭有好多車喔....汗


老爸因為工作關係車子里程數高,上一台TEANA快六年就20幾萬公里了

之前老爸換完的車都給老媽,但是我媽一直嫌車太大台...所以我爸才會買那台fiesta

上台TEANA就給親戚了~
Jheng-Hua wrote:
福特本來不就排行不是第四就是第五了嗎?
進步個一二名到第三就值得宣誓了?
是目標不高?還是對自已沒有信心?
五年不是很久,我們就繼續看下去

因為以福特在台灣的產能
根本不可能拿第一
第二大概也沒機會
所以只好講前三大來自我安慰
想拿第一等長安福特進口還比較快
開了13的ford,會做是我,也會想換個口味,再者escape3.0再往上,除了自己辦外匯車跟ranger外,沒產品線了。如果是因為升級到高級品牌而離開平價的福特,這沒啥好要說的。

spachen77 wrote:
1999-2002開...(恕刪)
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)

今日熱門文章 網友點擊推薦!