chials wrote:果然没圖没真相又出現...(恕刪) 我還真的沒有維修單耶!!太精采了!!現在才知道需要要維修單明天我會去要的剛在路上我朋友就說我的發文有25000 點閱率! 下班到現在才有時間上網看!太強了!剛我老公也問了, 他說要我一定要打0800 & 發客訴Mail& 維修單這些我今明兩天會全部完成!!想看維修單的請稍等~找不到mail 剛剛已經先在Ford FB 留言明天再打客服啦~
樓主最好趕快把那位業代推薦裝上的"非Ford原廠"產品跟零件都列一列清單.那台五合一不是"Ford原廠"在設計跟製造你這台Fiesta 1.0時候的零件之一.那台五合一是"經銷商"以就是賣車給你的"公司"所後續"改裝"的零件.搞不好型車記錄器也需要瞭解一下."Ford原廠"在設計, 測試, 驗證, 生產的所有過程,那台五合一都沒有列入考慮之中.你的車上若是還有其他"非Ford原廠"產品跟零件, 都趕快查一查吧.有機會也請樓主分享一下是哪一款五合一, 可以造福鄉民避免發生類似的事件.原廠車上的電子零件, 所謂的原廠, 是汽車組裝廠中裝配的零件, 測試要求都極為嚴格, 稱做OEM parts.相對於原廠, 就是出了裝配廠, 車子到了各地經銷商之後, 或是售出之後可能裝配的零件, 稱做 After market parts.OEM parts 最低需要保證3年到5年的完全保固.After market parts 原設上可以提供12到18個月的保固.還有就是根本就沒有任何可以參考測試報告的零件...一分錢一分貨啦.汽車電子廠商在設計, 驗證, 測試, 跟生產流程上所花的心思跟選料上的不同, 都是多年經驗累積出來的.裝在汽車上的電子零件當然不同.夏天車內可能溫度高達50幾度, 冬天又有可能低到零度以下.一般的電阻電容根本撐不過的啦.在加上震動, 雜訊, 等等."Ford原廠"出廠安裝的所有電子零件可是跟整台車一起設計驗證的,上山下海通過各式各樣的考驗的!雖然外觀長的不起眼, 可是非常強壯耐用的.這跟"負面"一點關係都沒有, 單純就是專業知識跟經驗不足...業代竟然還會說是"經過原廠嚴格測試keyless的問題"...我想這業代壓根不知道那keyless通過多少測試跟驗證吧...對了, "經銷商"並不是"Ford原廠"呦!買車的那家公司的名子樓主上網查查看!樓主的問題若是裝回原廠主機可以解決就好玩了...絕對會是"經銷商"跟"客戶"之間協調...因為"Ford原廠"出車給"經銷商"的時候...可沒有那一台五合一呦!是誰裝上哪台五合一的=>是經銷商是誰推薦裝上五合一的=>是經銷商我是不知道業代會不會說是消費者要求要裝的, 我真的不知道, 因為我沒在場, 也沒看過樓主的訂單內容.樓主可能需要經銷商主管, 經銷商業代, 保養廠負責人, 負責的技師, 大家一起談談吧.另外樓主的車已經"改裝"過喽!!!樓主聽信"經銷商"所安裝的所有"非原廠"零件是都有可能造成車輛無法正常行駛的.樓主最好拿出合約仔細的看一下, 合約之中"樓主""經銷商""Ford原廠"之間的關係.樓主切記, 分享照片跟會議紀錄呀...不然...又沒頭沒尾了.
以本人粗淺的看法有可能是當初在設計電裝系統時,為了省成本最大可負載容量或是系統規格較低導致於某個時候,可能是同時開冷氣、聽音樂、開行車記錄器或是加速時,瞬間電流過大,導致系統無法負荷造成熄火所以如果你裝五合一,自然就比别人發生熄火的幾率高如果是電系問題,要每台車召回重新拆裝是不可能的事只能在下一批的車,提高電系負載容量及規格才能解決所以勸板主開車不要同時看電視、開冷氣、手機充電、開行車記錄器,否則難保下一次不會再發生熄火事件