絕對 令人無言的FOCUS 車窗升降機 !


.引言 2015-04-29 08:16 by tripleh1688
開這麼多年,壞這個剛好而已吧?
還是期望他一輩子都不會壞?
升降機也算耗材吧......
要省錢怎麼還會回原廠呢?..(這恕刪)

1.右後換第二次了⋯

2.怎麼沒人問駕駛座那個有沒壞過
結論是沒有⋯
我的使用心得是,只有壞後座的,
而且我後座作動次數小於100次,
不作動也壞真的夠了,還在高速公路上給我整塊掉下來
看來是要常常動 常常動⋯
設計上看來 張力容忍度不夠

3.誰知道原廠直接變 兩倍以上 價錢
就是當時找不到2Nd source,順便拋磚引玉一下
The Destinies mend rifts in time as Man etches fate anew.
atche001 wrote:
你要說福特汽車毛病較多,我沒意見,但你自己的回文就相互牴觸了
樓主的故障發生原因正是因為使用環保材質才會發生的,這在1A2B等級的車廠也會發生類似的問題
還是你能說明一下哪家使用環保材質的車廠不會有此問題的?
閣下平常都是用什麼交通工具來代步?不知道有沒有買過任何塑膠製品?
一輛車如果對環境的汙染有100%,使用環保材質能降低10%,何樂而不為?還是在你眼裡不是100分就是0分?


看不出哪裡有牴觸!

後面扯那些0% 100%真的多餘了

設計人員選用了不耐用的材料,問題就是問題,不要扯1A2B
難到高級車1A2B都有問題,就可以拿來說Ford的問題不是問題嗎?

就事論事吧!
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
10幾年前的歐洲車的後窗很多是手動的,因此我覺得10多年前的歐洲車"可能"比較不重視後座的這個零件!

但話說回來,開了10幾年,若沒壞引擎沒壞變速箱~只壞這個零件,我是可以接受!


.引言 2015-04-29 08:44 by ajuggrukuma
10幾年前的歐洲車的後窗很多是手動的,因此我覺得10多年前的歐洲車"可能"比較不重視後座的這個零件!
但話說回來,開了10幾年,若沒壞引擎沒壞變速箱~只壞這個零件,我是可以接受!.(恕刪)

哈哈 真容易滿足
引擎 變速箱要看km數啦~
而且沒加錯油,引擎跟 4AT 要壞很難啦
The Destinies mend rifts in time as Man etches fate anew.
改走復古風
後座乾脆改手搖窗好了
反正使用少
可以減少損壞機率~

買歐規車就是要有這詬病
時間一到就要汰換,沒法撐
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。
我的2000focus也發生一樣的問題,
也是後面兩個,
哀~這是ford的通病嗎?
怎麼大家都講的好像

日系車的電動窗都不會壞啊

我家的日產 殺肥肉

不到十年 副駕升降機就壞過升不起來啊...

坐過一些老日系車 一般車主都不太想開窗

因為開了就很難升起來



jiimmy wrote:
怎麼大家都講的好像...(恕刪)


日系車當然也會壞,以前我的K9開10幾年左右前門升降機都換過一次,我覺得尚能接受,但是那輛車的中控馬達的品質就跟這個升降機有拼可能還更爛,就讓人很生氣也很無奈。

一個非耗材的零件會常常壞,講的出理由原廠卻不會改進,那就非常罕見了。
發文者您好, 您的文章違反以下討論區規則:
的確是設計問題,
受力大的塑膠零件,
何不改用金屬?
金屬也是可回收的環保材料.


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