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但是說的話就真的是對的嗎？
這倒是不見得對！
第一：就是要選擇優質的機油，因為渦輪增壓特別是在增壓器與進氣管中間的油封會容易損壞而造成燃燒機油，而損壞的原因就是因為更換機油的頻率太低，或是使用爛機油而造成散熱與潤滑效果不好，導致油封的壽命降低！
只要符合原廠規範的機油，應該就沒問題
而且現在機油都使用0W30左右等級
不要再迷信機油要用5W50到5W60之類的機油才是好油
第二：增壓器靠機油冷卻，引擎剛啟動時，機油的潤滑效果沒達到最好，這時候如果拉高轉速會很容易損害到渦輪的壽命，所以建議熱車時間要久一些，至少要在2~3分鐘左右！特別是在冬天溫度低時，更要熱車！
發車暖車，連國外原廠都說發車就可以直接走
只要轉速不要刻意拉高，等到水溫跟油溫上來
就可以照正常行駛
所以原地做暖車的行為是一種錯誤，也會造成汙染
第三：在行駛後要熄火時，儘量不要像NA引擎一樣瞬間熄火，這樣機油的潤滑會中斷，導致渦輪的熱能沒辦法被機油帶走，長久下來會造成轉軸與軸套之間會互相卡住或咬死。另外停留在增壓器內部的機油也會因為高溫而轉變成積碳，積碳多就會組塞，增壓效果也會變差，所以有些人會裝turbo timer，這樣你熄火後一樣可以離開上鎖，但引擎會晚一些時間熄火，目的就是要保護渦輪增壓器！
行駛後熄火不能直接熄火，我覺得此說法太籠統
正常應該是油溫降到100度左右，進行緩慢的停車後就可以熄火
福斯原廠有自動熄火的功能
大循環就不會自動熄火，油溫過高不會自動熄火
可是我開到現在，回到家後打到P檔它就自動熄火了
一路上也是該超車就超車，油溫幾乎都在100以下
反而是高速高路定速下，油溫會到100以上
但是下交流道停小七，它還是會自動熄火
由此可見，渦輪並沒有如此不堪
第四：渦輪車的保養時間特別要重視，原廠規定什麼時候回廠檢查，就記得要按時回去，除了要檢查渦輪增壓器的密封環是否效果還在，而且要檢查有沒有異音還有不正常的震動，潤滑油管還有接頭是否有滲漏，種種的檢查項目一定要按原廠的規定來保養，也可以多請教一些認識的店家技師還有什麼特別要注意的。
渦輪車勤保養這點是沒有問題的
但是所謂勤保養是符合原廠規範來做保養
如福斯原廠規範，一年或15000KM就要回廠回機油
原廠行車電腦也會提醒你，還剩多少多里要保養或是還有多少天要進廠保養
只要使用規範內的油品，渦輪車也是很耐用的
以上參考看看
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