小黃狗的春天 wrote:關子嶺那個土地公廟...(恕刪) 我覺得這篇提到是合歡山高山症対車子的影響,至於沒有高山症,單純路爛難行,在南投仁愛鄉的産業道路我走了很多回、就不多論述,我覺得還是要同型車開看看論述高山症対fiesta 1.0満戴下的情況論述才対--------這是我服務仁愛鄉高山的兩年経驗
武嶺不是難是對老車引擎機件顧的好不好一條很不錯的測試道路...平均速度低 海拔氣壓差異大 時間較長的常態拉轉..有很多老車平路沒甚事一上武嶺都是抓溫度!上不上去是多慮的吧...老Metrostar 2.0滿載輕鬆破1.7噸..一路D檔上去都很輕鬆了論車重比 排檔齒比檔位比 扭力比 ....樣樣比Metrostar 2.0優異很容易顯示會開跟不會開的差別嘶吼一定會的..就算換2.0T也得吼..大小聲差異而已...只是不要給你拼命吼還在原地就好fiesta擠5人一路上去後面的應該會想吐吧
小貓喵喵叫=w= wrote:這個月10月 可能...(恕刪) 小肥1.0T的扭力17牛米,大約是NA2.0引擎的扭力了,所以一定爬的上去,只是因為高山症加上渦輪車的因素,油門踩踏要比平地路面深一點,這樣動力才會出來。我開 MK3 小佛 ST ,上坡起步熄火兩次 ,後來油門踩的比平地還深動力才出的來。
ALBERT7423 wrote:小肥1.0T的扭力17...(恕刪) MK2 TDCI手排和VW T5柴油手排也是一樣,在清境開始到武嶺時也是有高山症。會車起步不注意,油門加不夠就會熄火(每個月都會上去武嶺一次)MK2/Tdci自排的和VW T5柴油自排,在此時反而比較好開~不用怕熄火