運氣佔很大的部份

不過當這樣的情形發生時,而且是自己的親人在其中,您會希望他在哪款車內呢?(新車百萬內等級...)
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事
Saber422 wrote:
明明就是剛好潰縮到硼鋼車室才挺住的,還硬要說是運氣,focus後座本來就沒有硼鋼啊。自己去查查volvo或是德國車車身結構用了多少超高硬度鋼材的?

硼鋼剛性超過1000mpa,其他國產車有用到一兩隻700mpa以上就可以偷笑了



看了那麼多針對此次案例的討論,總算有人注意到重點了,Focus沒有全車都用上硼鋼,只在正副駕駛的空間使用,所以前座空間得已幸存,如果是別家沒用到這種等級以上鋼材的車廠,難保還會有這樣的存活空間。。。
我掀過我朋友mk3的引擎蓋

Focus的重死了

國慘車的安全性

在小弟心目中的排名福特本來就排第一了


大家好~
castle0531 wrote:
運氣佔很大的部份不過...(恕刪)


SUBARU IMPREZA



abc168aa wrote:
我掀過我朋友mk3的...(恕刪)


那近代的mercedes一堆車引擎蓋都輕到靠N一定很不安全
肯定比國瑞製造的車體耐撞,但當然不是指所有車禍都躲的過,更安全的車體 == 更高的存活率,這就是科學事實,但不要老是拿 : 那乾脆開坦克車/被聯結車撞還不是一樣...這種無限上綱的歪理來扯開話題
pocoGT wrote:
SUBARU IMPREZA...(恕刪)

這車還有賣嗎?
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事
castle0531 wrote:
這車還有賣嗎?


今年式完售
請等明年

運氣成份是後座沒坐人。

前坐真的是靠僅存的前車室車體鋼性才有幸存活。

所以不能改focus載
小宸宇 wrote:
運氣成份是後座沒坐...(恕刪)
Jojoba323 wrote:
的確從這次車禍,車室...(恕刪)

 
要不要看最新文章的照片來自打臉
酸到這種程度

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