安全掛帥的休旅悍將 Ford Kuga EcoBoost 180

羅柏江 · 2017-02-13T09:54:02+08:00

在台灣上市已有一段時日的Ford Kuga，不僅是做為Escape的後繼車種、或是品牌切入國產休旅市場的重要佈局，Kuga的表現一直是有目共睹，2013正式推出之後，透過目前平價休旅車款中少見的渦輪增壓汽柴油單元配置與相對完整的主被動新世代安全科技，均使得Kuga在這級市場中保有充裕的競爭力，加上傳統購車思維的逐漸改變，擁有彈性空間變化優勢的SUV正慢慢成為國產市場銷售主力，種種因素也讓Kuga在品牌之中的重要性更為提升。去年底改款上市的Kuga，為了在競爭日漸激烈的休旅市場中保有強勁的產品優勢，藉由新一代SYNC車載系統的導入、全面普及的輔助氣囊和其它實用性設計，在與其它國產/進口同級對手相比時，也更能吸引到家庭買家的目光，先前車版同事已經為各位介紹過車系中的旗艦版本-EcoBoost 245，雖然該車型擁有更為周延的乘員防護與智慧科技，但從產品線結構上來看，搭載1.5升汽油增壓心臟、價格恰好落在百萬內的EcoBoost 180，反倒會是更多消費族群感興趣的選擇，今天就跟著小編一塊來檢視這款車系主力的實際表現如何吧。於去年底終於推出小改款車型的Ford Kuga，在一票國產休旅的改款動作中並未搶得先機，儘管如此，Kuga的穩健實力依舊可以從每個月的銷售報告中顯露出來，小改款後更周延的全車系七氣囊配置，確實有打動到家庭買家的心，結合新世代小排氣量渦輪動力結構在性能以及稅制上的雙重優勢，EcoBoost 180整體實力在此級國產休旅級距中一點都不容小覷。強化家族外觀風格在國產休旅市場中採用少見汽柴油雙動力編成的Kuga，且EcoBoost新世代增壓系統更提供了此級SUV買家兼顧高動力與低油耗的使用體驗，尤其是在普遍採用2.0/2.4升自然進氣汽油心臟日系對手的對照下，讓EcoBoost 180的競爭優勢突出許多，僅1.5升的排氣量設定，就能夠壓榨出媲美2.4升NA汽油心臟的優異馬力數據，正因為EcoBoost 180擁有的銷售主力定位，原廠也規劃出三種車型選擇，入門雅致型價格落在90萬內，本次試駕的頂規時尚經典型售價也沒有破百，搭配上完整的主被動安全防護，希望能夠一舉擴大車系的市場佔有率。去年推出小改款車型的Ford Kuga，主要變革在於換上了符合現行家族美學的六角式水箱護罩，大面積的鍍鉻水箱護罩飾條，也適度地為Kuga增添了不少豪華氣息。小改款後車頭外觀還新增了一道下掠式LED日行燈條，以更集中、明亮的前方光源，帶給對向來車顯著的辨識性，在提升安全性的同時、還能強化Kuga的科技感。整合有轉向指示燈泡的車側後視鏡，另外EcoBoost 180全車系均提供電動調整、收折以及加熱除霧功能，在日常實用性方面有相當嚴謹的表現。因應不同車型等級，試駕的頂規EcoBoost 180時尚經典型配置有Keyless免鑰匙車門啟閉系統及BLIS車側盲點警示系統，而BLIS系統的功能性大家應該都蠻清楚了，夜間行車時能夠有效提升變換車道的安全性。車頂行李架並非全車系標準配備，為中階時尚型以上才有的配置，且類金屬塗裝有不錯的視覺質感，如果有額外的旅行置物需求，就可以好好利用車頂行李架這項實用設計。Kuga除了採用新世代渦輪動力系統讓它有著不同於其它休旅對手的優異性能表現之外，小改款後全面補強的主被動安全層級，更是吸引廣大家庭買家們注意的一項法寶，原先EcoBoost 180僅在頂規版本搭載七具氣囊（其餘兩款車型為五氣囊配置），小改之後全面升級為七氣囊搭配TCS循跡防滑、TVC扭力分配控制系統，對於車內乘員的防護自然更為講究，相較於其它對手根據售價等級區分安全層級的方