個人積分：637分
文章編號：66517514
實際加速就是這個數字.順便po最近的車子.這樣相對比較,會比較有感覺.
森林人0~100 0～100km/h加速：8.46秒（P-Box實測 氣候：晴/氣溫：30℃）
KUGA 2.0T 0~100 0～100km/h加速：7.29秒（P-Box實測 氣候：陰/氣溫：27℃）
KUGA 1.5T 0~100 0～100km/h加速：9.8秒
Focus 1.5T 0~100 0～100km/h加速：8.6秒
Focus ST mk3/ 0-100 / 6.5秒
Subaru WRX / 0-100/ 6.3秒
Luxgen GT220 / 0-100/ 7.5秒
KUGA 1.5T跟2.0T整整差2.5秒~ KUGA 2.0T跟WRX差1秒
個人積分：1844分
文章編號：66517754
個人積分：2514分
文章編號：66519827
個人積分：1159分
文章編號：66520684
個人積分：212分
文章編號：66521528
個人積分：637分
文章編號：66521552
個人積分：19分
文章編號：68343917
對比車2.0 focus tdci PS(現在用車),動力部分拉朋友的森林人2.0XT來對比
[起步]
悶悶溫溫的,感覺不像35公斤的扭力.對比小柴起步滿滿的貼背感.森林人XT起步輕快感.是這次試駕最失望的地方
[遲滯]
重踩渦輪遲滯明顯,車頭還會輕微抬起.森林人XT 好一些.
[加速]
沒貼背感,轉速出來後加速很快,可能低轉高轉動力輸出不線性的關係,森林人XT S#模式比較熱血.
[底盤]
底盤很紮實穩定,側傾比我的小柴輕微.MK2.5小柴側傾真的很明顯.
[彈跳]
可接受,森林人XT彈到我頭暈,小柴用ST避震不太跳,不過老婆嫌棄
[肅靜性]
輪拱聲幾乎沒有,高轉時引擎聲有點明顯,尖尖的不是很好聽,小柴則是輪拱引擎聲從頭吵到尾.
[主動安全]
都會煞停30公里以下作動,50公里可能會比較好用.應該可以外廠設定?
感想:沒想像中熱血,6T原廠調教低轉時溫溫的應該是為了市區行駛,轉速上來之後動力突然湧出
老實說不太喜歡這種設定,不知改晶片是否可以改善讓動力輸出線性一點,可以像森林人XT一樣線性這台就完美了.
個人積分：660分
文章編號：68346075
個人積分：13分
文章編號：68347270
個人積分：19分
文章編號：68348362
