熊八 wrote:
這故事告訴我們千萬...(恕刪)


那福特用的機油還真爛
請資深技師他也不能掛保證,兩邊都不會得罪很聰明

東西是真是假自己眼睛要大一點
現在的人很會GOOGLE
但是沒有分辨東西的能力
網路不是說保固期就是用原廠的東西就好嗎?
 
分幾個點來看~
1.在引擎加入非原廠的添加劑,基本上原廠就有立場跟你說拒決出保。後面要驗証添加劑成分,就是後話了。
誰可以保證加的東西跟原廠的機油會不會有不良影響?我相信你不知道,原廠也不會知道。所以他一律禁止,就不會有爭議,你好死不死又給原廠知道,你加東西。
這個情形發生在其他車廠,你覺得原廠的善意保固機會多大?
6000公里應該是沒問題,除非延長保另外規定,不然就是半年一萬。

2.問題的真正原因,現在知道發生情況是在高速行駛下發生,這個高速,你也說明,可能是滿高速....
所以是機油漏光造成?還是材質不良?
個人偏向機油漏光這個方向,不是材質。
在台灣賣這麼多台Focus,原廠正常自然使用下炸引擎....
我印像中是沒看過,還曲軸斷裂。就連現在1.5T晶片改的人也不少,都200p up。區軸斷掉的,還真沒聽過。
機油到底是行進間漏光還是怎樣,漏,外面也會有痕跡。
不如關注是不是其他零件造成機油供應問題。
要抓金屬材質問題,像其他人說的,很難證明。
另一個就是,有沒有其他改裝?
要保固又什麼都不給原廠賺,真的三+1的 好客人
現在的引擎不是都有限轉速嗎?
如果在引擎轉速限制內應該都可以一直開吧,
難道不能一直維持在限速內的高轉速區域嗎?

scott wrote:
這台是缸內直噴.....(恕刪)


絕大部份都在渦輪直噴上發生,國外也查不到這個2.0有LSPI的例子.

反正有活塞的照片能更清楚判辦,只怕活塞爛光了.

奈米鎢是原廠的東西嗎?不是的話,哪有的灰....
還有,樓主只是片面之辭,怎麼說都是他有利的話....殺人犯也會說他沒殺人...
找消保官去談談

鄰居去原廠想換行李箱led燈,技師:非原廠的東西不幫忙裝......
真要來灰,大家都可以灰.原廠絕對跑不掉,油精是技師加進去的!怎不在當下強力阻止客人?
推給油精就是胡扯,拿出證據來證明原因吧!

handup wrote:
真要來灰,大家都可...(恕刪)

這講法不完全,這個我去原廠保養時候頂起車子檢查底盤時和技師聊天聊過這個..

他說顧客拿來換 他負責的只有他確實漏下來 鎖起來 沒異狀 工的部分..
至於產品行不行和她啥關係他也非油商,他也沒辦法也沒立場 保證那東西加進去好不好..
大部分顧客要求加的.. (如果自己車廠推的東西 出問題 那就是車廠要收尾~)
而且現在大多都是評分制 技師也怕拒絕的客訴或被說服務態度差..
很無聊餵狗了一下那隻油精...

https://imgur.com/YqcM0SJ

好像之前也有.de的某台灣神油搞爆好幾台BMW

現在這個是.uk有比較厲害???
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