Altis豪華74.5就有TSS了，Focus 4D中階76.8要如何應戰？

cambokse

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cambokse

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nu1880 wrote:
70.9那個鐵圈版...(恕刪)

請問TSS 跟鋼圈不鋼圈有什麼關系
如果全車系標配的話,不認為入門款會沒人買
因為至少這次安全不打折
這次Toyota真的知道台灣消費者要什麼了
安全配備不分級，用免鑰匙，外觀頭燈來分級
這次真的要給大讚

lion58086

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lion58086

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如果真的是標配的話那真的很敢給很佛心。聰明人想一下那些配備加一加2-30萬他會全給嗎？當他們吃素不用賺錢喔。而且和泰一向都是一些多的配備讓你加購加價。

Joan3939889

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Joan3939889

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hermas wrote:
平均油耗25.8km...(恕刪)

神車混合動力開20萬公里，比focus mk4 只省10萬，但要換2次5萬的電池要10萬，等同和focus mk4 打平，如果油電車再換馬達，絕對比汽車油的MK4成本還貴咧。

ericlee_2001

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ericlee_2001

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不雨 wrote:
Altis等賣45...(恕刪)

不用等到45萬,50萬就一堆人要等車一年以上, 然後台灣同級車只買得到這台,其他家早就陣亡了.

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

Cprius

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Cprius

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領牌車+競賽月+小改前+舊年式
說不定真的可能55萬以下

cambokse wrote:
請問TSS 跟鋼圈...(恕刪)

這是和泰真的聰明
完全以便利性配備來交換安全性配備
所以幾乎沒啥人罵說沒keyless,頭燈用鹵素
全部都是在說標配TSS幹得好

Cprius

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Cprius

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Joan3939889 wrote:
神車混合動力開20...(恕刪)

通常一顆電池起碼開12萬
我看都是開到16萬以上
我記得是保固8年或16萬公里
所以最少最少開16萬
然後prius c第一代(還有prius)到現在
沒有人壞過馬達

fgasfgasg

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himble4 wrote:
神A再怎麼.一台從來沒為安全考量的紙片車，從來沒正眼瞧過神A~

這次神A不分等級，全車系標配TSS2.0，

反而Focus以level2 做為分級，

車體雖然還是Focus 的硼鋼車體比較硬，

但一來一往，我只能說半斤八兩

提利昂·蘭尼斯特

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雖然主要客群不同沒什麼好比的

但客觀比較

銷售量一定是被屌打

pocoGT

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pocoGT

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cywei wrote:
所以才說Focus的...(恕刪)

國瑞14年前就導入ACC了啊

所以你想表達什麼?

笑人家1.87之前為什麼不先去照照鏡子呢?

foil1125

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80樓

foil1125

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認真發問一下，TSS有全速域的ACC嗎？印象中去年在看ES的時候因為不是，我就沒興趣了。

Altis豪華74.5就有TSS了，Focus 4D中階76.8要如何應戰？

小惡魔新聞台

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