【國內新訊】Ford Kuga升級配備Co-pilot 360安全系統,售價不用百萬元



國外的Ford Co-Pilot360 Technology 就是 Ford 智駕輔助科技的統稱
Focus的有特別強調是Level 2,兩者不一樣

autoskin wrote:
跨界都流行多久了.....(恕刪)


福特還是專心顧好品質就可以了
車種再多,車子老是出包要賣也賣不動
看看focus mk3後面的下場...

kazamisa wrote:
福特跟空間沾上邊了?


要空間就是
門飾板變薄
座椅變薄

KUGA底盤是用FOCUS的
並不是用大蟒的...(恕刪)


Focus MK.V跟 MK.III相比,空間大了很多.

靠的就是門飾板變薄,座椅變薄?
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
frogghoul wrote:
看銷售數量根本不準,而你說那兩台車與kuga 軸距與車寬相差不多,但是車長比kuga 長153-134mm,,以車長來說根本不能比,但是要說kuga 空間不夠大,我抱著懷疑的心態,因為這台車在歐洲賣得非常好,歐洲人身高難道比臺灣人矮?他們竟然能接受kuga 的空間臺灣卻不能?
而且我說真的我還嫌kuga 太大台,因為在臺北很難停車。

我查了一下kuga 後箱空間也不差。...(恕刪)


不準?
在歐洲賣得好? 笑死人,有Tiguan好嗎?
Kuga厲害的地方就是車子明明比Tiguan大,但空間卻比不上.
連車評在試車都說,真想把中控拆了,看裡面到底放了什麼東西,要把中控做到這麼凸
Mazda也一樣,車子明明比別人長,但空間也是悲劇,車頭真的長的莫名其妙.

歐洲人沒比較矮,但是為何向英國賣最好的福特車是Fiesta這種小車?
你個子有英國人高嗎? 你為何不買Fiesta?

人家家裡有很多台車,個性化小車很受歡迎,後座只是臨時短途使用.
台灣買車都是考慮整個家庭使用,像Kuga這種悲劇後座的車常常一看就放棄了,連試乘都省了.

嫌kuga 太大台,Kuga外表真的大台,但內部空間相比真的是悲劇,更不用說那支撐性有夠差的後座椅面.

你會買Kuga當然覺得他的空間夠用才會買,但是大部分的人都覺得太小.




唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
ericlee_2001 wrote:


不準?
在歐洲賣...(恕刪)

你根本沒做功課又亂批評,kuga 根本沒有比Tiguan大,兩者根本差不多好麻,而且你一開始又不是拿Tiguan來比,怎麼現在又拿tiguan來比?

何謂支撐性不好?有什麼數據嗎?支撐性不好我家人還能坐在後座十小時以上還能睡死?
kazamisa wrote:
福特還是專心顧好品質...(恕刪)


台灣車廠這麼不長進,看起來品質都差不多差啦,只是福特車種也不多
frogghoul wrote:
你根本沒做功課又亂批...(恕刪)


後座應該改成桶椅比較符合台灣人的習慣
ericlee_2001 wrote:
Focus MK.V...(恕刪)


FOCUS啥時來個MK5了
你也是納版的未來戰士?

這樣比起來

神A改用TNGA後座空間怎麼變小了?
最慘的是學人家前代改成獨立懸吊
門板也削了,椅子變薄了
神奇的是最自豪的空間結果不見了?












你跟我說椅子跟門板厚薄跟吃空間沒差?
mk3前代數據都比A11差
mk4數據拉到相近結果換A12撈賽?

mk3前代還敢掛獨立懸吊
換A12掛獨立懸吊空間就烙賽了
autoskin wrote:
台灣車廠這麼不長進,...(恕刪)


本來還滿喜歡B-MAX
結果沒進

C-MAX跟著烙賽
frogghoul wrote:
你根本沒做功課又亂批評,kuga 根本沒有比Tiguan大,兩者根本差不多好麻,而且你一開始又不是拿Tiguan來比,怎麼現在又拿tiguan來比?

何謂支撐性不好?有什麼數據嗎?支撐性不好我家人還能坐在後座十小時以上還能睡死?...(恕刪)


長了5公分,高了6公分還差不多?
你不沒事說到Kuga歐洲賣得很好,我也不會講到Tiguan.
講Tiguan只是說明Kuga空間有多悲劇而已.
Tiguan的空間還比不上CRV RAV4 Outlander ....

你家人能坐在Kuga後座十小時以上還能睡死,不代表大多數的人都可以.
我家人光試乘約10分鐘就受不了了.
情人眼中出西施,缺點也能變優點.

Kuga的空間就不用辯了,後座椅也是,01可找到很多人這樣說.
你能爽爽坐,那只是少數.
大多數的人不選Kuga,這已明顯了.

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
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