R154842 wrote:
我也認為是必須 我...(恕刪)
我是不知道有哪個國家會規範車體剛性，因為有撞擊測試就夠了啊。
應該也有人說過了，剛性好不好跟撞測並沒有絕對關係，因為使用高剛性的主要目的是在減輕車重，帶來更好的油耗。很多剛性不如福特的車，也都可以在撞擊測試有不錯成績，例如CRV亞大規據說也是五顆星。使用高剛性材質自然較容易帶來好的撞測成績，但主要還是要看車體結構設計。
而aeb即使有作動的速限，還是能帶來更多的安全輔助，這種安全輔助是不嫌多的。絕對不是因為剛性好就可以不用aeb，否則Focus何必有co-pilot360？
重點是，國外Focus都已經開始標配aeb的同時，國內卻還在頂規才有，一昧想賣頂規也不能不顧買中低階人的行車安全吧？
