comesw7512 wrote:
有前文可提示嗎？是哪...(恕刪)
該訴訟案車款為focus MK3，算是在台福特當年賣很好的一款，不知MK4是否有望能得到當年的榮景。
不久focus MK3爆發了變速箱瑕疵問題，至於事實結果是否為判定為瑕疵，這邊也不在多鑿訴，畢竟非專業人事，當年focus MK3使用之型號為PowerShift，簡稱為PS，這顆變速箱核心為『雙離合變速箱』。
提到雙離合變速箱，熟知汽車資訊的朋友便知，福斯集團亦有開發雙離合變速箱，當然亦有災情出現，以福斯集團上線audi及下線skoda，當然包含自己的VW，因為共用體制的關係，自然產生的災情範圍亦較廣，這邊也不多鑿訴災情狀況了，請自己爬文了。
從中不久便有focus車友當發起人，並收集相關資料，也請了車評廖剛協助將整個提告、訴訟過程拍成影片，公諸於世，有興趣的朋友網路都有，這也是我在買四代前做功課查到的部分。
回到focus，不知是否因為有MK3的車友反應PS變速箱有問題，在該產品中期還衍生出改版的focus MK3.5，其中令人關注的便是將核心PS變速箱改成SelectShift，簡稱為SS，另外值得一提的是，最新的focus MK4便也是使用SS的變速箱而非PS，所以對於這次四代有疑慮的朋友，至少可以先放心。當然如果是有意購買二手車的朋友，就要分清楚MK3跟MK3.5的差別了。至今官網上還有一篇如何正確操作PS變速箱的說明。
這次SS基本上就是改良版的AT手自排變速箱，基本上跟PS是完全不同的運行概念。其實雙離合變速箱是科技進步的產物，但操作思維需偏傳統手排模式，是一種科技進步但思緒老舊下極衝突的變速箱。
