【IAA2019直擊】與Ford新一代Kuga的首度接觸,實車帥氣後座更舒適

dsrex wrote:
入門車型為24,885...(恕刪)

dsrex worte:
入門車型為24,885...(恕刪)


如果這樣,是不是入門款可能低於80耶~~~
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廉價感頗深的中船…每天都接觸的地方小可惜。
dsrex wrote:
入門車型為24,885...(恕刪)


如果新一代改以客車認證!那車價就不是多個2~3萬,多8~10萬都有可能!
cooldaric wrote:
一直很喜歡KUGA,...KUGA如果真的有5+2就真的完美了 (恕刪)


我也在期待5+2 Kuga....
~忠~ wrote:
如果新一代改以客車認...(恕刪)


客貨車省的稅,車商有全部回饋給消費者??
SAGO19 wrote:
客貨車省的稅,車商有...(恕刪)

猜測新款改客車認證後,為了競爭力,可能小漲幾萬。但折價空間應該大幅縮水。不太可能再有類似Kuga 10%的折價空間。話說過去國產客貨的優勢之一是折價空間大,同級進口的SUV沒有這麼大的折價空間。價差就會出來。
jay_chen0628 wrote:
我也在期待5+2 Kuga...(恕刪)


本來也以為這代的底盤加長,有機會5+2, 現在看來是沒機會了,而Edge又只有中國版才有7人設定,短期內台灣不可能會出現,所以要買福特7人座SUV就真的只能看Explorer了
mmppeegg wrote:
照你這樣說Explorer...(恕刪)


最近Discovery 7人狂打廣告,實在很難不讓我聯想到在搞出清,免得Explorer進來後更難賣...
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