請問NEW MONDEO何時才可以試乘,還有柴油真的比較好嗎?

bagelba wrote:
camry 2.4 要會手動鎖檔.
三檔有力又好用, 三檔剛好從100才開始拉到斷油,怎會才用完二檔就完全不行?
如果你沒拉過altis 1.8 四速自排手動三檔斷油175 再進四檔
你也不會相信altis 1.8可以拉到錶速200


三檔的齒比都未破1,哪一台的三檔不是最有力又好用?
但你也太神話Camry了,二檔可以到100??
你先把齒比列出來換算一下吧~

我不是看不起1.8的車,但真要拉極速至少把GPS給掛上吧,錶速就不要拿出來談了?
1.8拉200,那Camry應該可以拉到220吧~~




smallsee wrote:
沒錯沒錯上次坐到一個...(恕刪)


嗯~一樣是Altis,一台號稱可以拉到錶速200,一台要在三義下坡??一樣1.8怎麼差那麼多?

不過話又說回來,牛頭牌的車開那麼快,還是勸勸那位老頭,想多活幾年的話....嗯嗯
orisfree wrote:
三檔的齒比都未破1,哪一台的三檔不是最有力又好用?

但你也太神話Camry了,二檔可以到100??
你先把齒比列出來換算一下吧~



沒有碰過實車, 就不要說出可笑的判斷. 讓人知道你不熟五速自動波箱的設定.
要吐槽別人之前,
也請先求證一下, 確定自己立於不敗之地, 再開口,
不然只是讓人直接照著你的指示, 然後把你自己弄的無言以對.

camry 2.4 的ratios這邊有: (我之前就貼過了)
http://www.carnews.com/detail/2008-1/5/article_view_13432.htm#top

215/55/17 的外徑 = 2098.462mm
(我用這邊的數字: http://www.mxauto.net/wheel_tire.php)

你要我自己先列出來換算一下,
所以我假定你自己很熟這個公式
所以我直接寫答案.
camry 2.4 是6400rpm斷油
6400rpm斷油時的理論時速是 108.162km/h

就算是拿6200rpm提前手動升檔 , 理論時速也是 104.7818 km/h

五速自排箱, 二檔破百的多的是.
而你卻只有主觀的錯誤判斷.
如果你真的開過, 你不會以為五速自排箱不可能二檔破百!


orisfree wrote:
Carmy過100後完全不行,更不要再談中高速的再加速了~~


說"Carmy過100後完全不行"的是你,
說"哪一台的三檔不是最有力又好用?"也是你.
camry 2.4 鎖三檔跑, 可以拉到160
那麼怎麼又說過100後完全不行??
不熟悉別的產品, 就別做出主觀而錯誤的判斷.
orisfree wrote:
嗯~一樣是Altis...(恕刪)

我說的苗栗三義路段下坡只是剛好在那個路段
至於altis可不可以到200km
以我被嚇死的經驗是真的到了200km
雖然是下坡,不過也加速的時間也沒太久就200km
何況說平路可以到200km的也不是只有載我的那個死老頭
另外一個朋友也說他的車可以到200km
不過我完全不想親身去體會跟求證
若有人想求證..我可以介紹去坐坐他的車
個人是打死不上他的車了
bagelba wrote:
沒有碰過實車, 就不...(恕刪)


唉~我每天撥動的就是5速的變速箱,怎會不瞭解5速的設定??

放眼車壇,我是沒看過一般市售車在三檔前會配到超比檔位的,如果你知道歡迎提出讓我開開眼界。所以我說三檔絕對都是有力的,有何不對?
我指的Camry過100就不行,這是我對他的感受。他的中高速再加速確實不如TDCI的力道。

說到檔速,你老喜歡用理論值。那照你的理論,換到5檔時極速不就已經破240了嗎??
請問你的極數是在四檔還是五檔出現??
再者,齒比在手排變速箱是真實的齒輪傳動比例,所以可適用。但自排變速箱指的是扭力變換器內的傳動葉輪轉數比例,這耗損掉的可不是1:1了。這樣你懂了嗎?

所以不要跟我說什麼2檔破百的到處都是,有空真的找一台去拉拉看就知道了。
唸書要念透,還要再加上實務才是真的有所學!!
話都是你在拗
整篇討論請你仔細看過
我camry 2.4 以及 mondeo tdci都實際開過
沒開過camry 2.4 的是你!!!!

我先寫了camry 2.4 二檔就可破百 尾速比tdci高
是你質疑"我述說的實務經驗", 而你的"主觀想法"不信camry 2.4 二檔可破百,
orisfree wrote: 文章日期: 2008-05-12 22:40
但你也太神話Camry了,二檔可以到100??
你先把齒比列出來換算一下吧~

是你後來開口命令我去算齒比理論值的!
什麼叫做 "你老喜歡用理論值"
拜託一下, 齒比是你叫我算的耶!!

前因後果的發言順序,
不要因為見笑轉生氣, 而在那混淆視聽


orisfree wrote:
我指的Camry過100就不行,這是我對他的感受。他的中高速再加速確實不如TDCI的力道。


這也是你自信的盲點! 你以為tdci扭力大, 所以中高速加速可能比較快!
不對!實戰並非如此!
TDCI 在時速100的rolling start加速,只能用第四檔開始來拖
整個100加速至160的時間, 比 camry2.4 鎖三檔來的慢!
這也是你沒比過, 就推論出來的錯誤答案!



orisfree wrote:
齒比在手排變速箱是真實的齒輪傳動比例,所以可適用。
但自排變速箱指的是扭力變換器內的傳動葉輪轉數比例,這耗損掉的可不是1:1了。這樣你懂了嗎?

天啊! 我還不知道你後來修改編輯發言, 加上了這段自以為是的自排箱結構與作動原理!
你真的以為自排箱變換 輸出軸端的檔位比例, 是靠扭力轉換器之中的反向間接葉輪哦?
天啊! 你是真的以為扭力轉換器的輸出軸, 直接接上傳動軸哦?
天啊! 你是真的以為 自排變速箱之中(非cvt式), 沒有任何的行星齒輪組嗎?
天啊! 你不知道行星齒輪組為何要存在自排箱之中! 你不知道行星齒比是如何設定及變換的!
我實在太驚嚇了,
這是來自一個勸我書要念透的人,他對自排變速箱結構的理解!
orisfree wrote:
唸書要念透,還要再加上實務才是真的有所學!!

也許我是真的沒唸透吧? 那麼你有唸過自排箱結構嗎?
怎麼不知行星齒輪組呢?
我還是給你網路上可以查到的教材, 讓你唸一下吧.
http://designer.mech.yzu.edu.tw/article/articles/others/file/(2005-11-14)%20%E8%87%AA%E5%8B%95%E6%8E%92%E6%AA%94%E5%A6%82%E4%BD%95%E5%89%B5%E9%80%A0%E4%B8%83%E5%80%8B%E6%AA%94%E4%BD%8D%EF%BC%9F.pdf
再次提醒您, 要吐槽別人之前,
也請先求證一下, 確定自己立於不敗之地, 再開口!
不然真的糗大! 搞了半天, 你連決定自排箱齒比的基本原理都不知道, 卻一直教訓別人不懂.
以為別人是錯的.
bagelba wrote:
話都是你在拗整篇討論...(恕刪)

現在是在討論"被黑道追殺的時候"哪一台車跑的比較快嗎?
二檔破百又如何
平常有多少人會需要這樣開車?
而且真的需要二檔破百,四檔拉到兩百逃命的時候底盤會不會失控?
討論這樣的極限有何意義?
好啦,mondeo比起camry是爛車,
既然是爛車,有那麼大威脅性嗎?福特全車系還沒有CAMRY一台車賣的多
有需要那麼怕嗎?
Qmore6545 wrote:
線在是在討論"被黑道...(恕刪)


沒人說mondeo是爛車吧
有人把它當作無敵就一定有人會有其他意見

我想baxxxxx是就事論事
極限狀態?
貼背是大家需要的嗎?
不要加入品牌情節嘛
Life is poop,pee,fart. Taste your own
jiasai wrote:
沒人說mondeo是...(恕刪)

試乘回來只說缺點,專挑一些極限狀態說比輸汽油車
這樣叫做就事論事?
是誰有品牌情結明眼人都看的出來
時速190,camry 2.4在mondeo 2.0 前面,這不叫極限狀態嗎?
除了被黑道追殺,有多少人會把這個等級的車開到這種速度?
自己去開過的感受最直接啦
貼背感需不需要,要買車的自己會考慮
老話一句,自己去開最準
拜託一下
我不發聲是不想和你和稀泥
但不代表我必須一直接受你的污名化

我全部的發言, 只有比較不同車子的動態表現.
從未說哪一台好, 哪一台爛.

是這個版的討論之中, 有人對camry有不正確形容.
我出來指正, 不代表我喜歡這台車, 我覺得這台車好
我不是業代, 也不是車主
我和我家人壓根不會考慮買toyota 及 ford的車
我真的不必為camry背書.

今天, 我也可以把camry 2.4 換成 civic 1.8
尾速 和 100-180的加速 一樣是勝 mondeo tdci.
這是個事實的陳述
而不是就是在說誰好誰壞.
civic 可以跑到200 又如何, 180的行路穩定性一定是大大不如mondeo的
各有各的價值, 端看使用者的選擇

我沒有寫mondeo的優點, 所以我就是打壓mondeo的人??
冠這種帽子有意義嗎? 夠理性嗎?
我不挺mondeo, 所以我就是在挺camry?
台灣特殊的 二分法 視野, 造就 "非我族類 皆該死"??
我就不能是個 愛玩車, 玩很多車, 玩不同品牌的車, 玩不同市場定位的車的人嗎?


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