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當時會買是因為有很高的溢價空間
還有很多雜誌一直推薦此車
加上一些朋友也有買,說滿耐用毛病也少
因此不顧家人反對買下了他
從此勤加照顧
不過接下來的三年卻是噩夢連連
變速箱壞了三顆<=原廠保固
怠速馬達壞兩顆<=原廠保固
高壓線圈壞三組<=原廠保固
過保固了,接下來兩年比較平安了
直到第五年,換過一次未滿四萬公里的時規皮帶斷裂
讓我花了四萬多元
維修完後半年五萬元脫手
從此發誓不在碰福特的車
接著幾年乖乖開太后的牛頭牌VIOS
除了定期保養不曾出過什問題
但就是少了些熱血,而且油耗也還OK
並沒媒體說的有多神
直到去年底,在做了半年多的功課後
我終於下定決心
退掉喜美八代目的訂金
入手了TDCI五門最後一批WRC版
奇怪,為何我又會再買福特呢
這點我自己也搞不懂
都快四十歲了
還因此跟家人鬧了幾個月的家庭革命
但我想說的是
入手四個月來
小柴都平平安安
而且真的很省油<=這點我覺得原廠公佈的數據有點保守,建議原廠修正一下
平均四十五公升市區加高速通常都可以開到八百公里
硬是比太后的牛頭牌多了零點五倍
而且山道逢車便超,這點很爽
高速行駛穩定性真的不在話下
相信改過避震後會更接近德國原廠車
雖然現在買不到手排新車了
不過如果你買新版雙離合器小柴
我這台可以跟您換,哈哈
買小柴不會後悔的
你去雅虎拍賣找找看
幾乎很難找到FOCUS中古柴油車
我幾個朋友已經找了好幾個月小柴中古車了
以上
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Gland.L wrote:
其實，就跟你還有其他...(恕刪)
希望這位大大只是在反諷而已因為就我所知和所看到幾次在各版的發言，其實舊款 Subaru 和 Honda 才是台客車的代表... 除非又有變動了，然後我記得在 Autoblog 裡馬3 也有讓人當成台客車。當然，如果您是新款掀背馬3，或是 6，那大概還 ok。如果是 RX-8 那我向您致敬。
當然，我也知道不少人也是卡在二手進口車和新的國產車間。這也是版大的煩惱吧。目前還嫌 Ford 然後捧 Toyota 的應該大都是中年以上的人因為他們有經歷過 90 年代初期 Ford 和其他美系車的衰退和進口 Toyota 的讓人耳目一新感覺，這都已經是至少 15 年前的事了。以我用車看車的感覺和習慣我是比較喜歡現在 Ford 的啦。柴油版的坐椅不錯喔。
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Gland.L wrote:
其實，就跟你還有其他大眾一般的想法都是類似的
福特至這個品牌，的確沒啥價值感！很多人看到這個廠牌，感覺就是國產車中的爛車，廉價車，台客車等等
這是一般大眾既有的印象，就像是雙B，很多人看到，直覺就是有錢人
我自己是開馬自達，很多妹妹看到，直覺就是我開的是馬自達，是進口車
因為很多女孩子的觀念，馬自達是進口車，我也不知道是為什麼
開福特車出去，的確蠻遜的，朋友當中也有人開FOCUS，每次去夜店，真的遜斃了，妹妹連看都不看
很多人認為FOCUS是德係血統，歐洲車，其實，開過就知道，不用多說
別人，不會把你的福特車當成德國車，更不可能誤認是進口車，那個MARK真的太醜了，醜到爆
...(恕刪)
我笑了
真的笑了
馬自達的車
除了RX-8 RX-7
其他的車........
Sorry 我覺得也沒好看到哪裡去
說福特的車是台客車??
哪個品牌沒有人改成台客車的??
上到Benz 下到最便宜的車
都有人改的看起來很台
但是開車的人都覺得他不台啊
車是自己開的
最重要的是買到自己適合喜歡的車
開心就好
要滿足虛榮心
要用車去把妹
請買真的進口高級車
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