要求福特原廠給個公道~大家來簽到

阿福的網宅 wrote:
1.08年旗艦款101萬首購車價大多約100~97萬間購入=-折損3萬

這也能怪到六和頭上?你不是也少付了3萬?
阿福的網宅 wrote:
2.一年內優惠價空間達14萬多=折損15萬

景氣不好大家砍價...只能說你買車的時間點太差了...哪牌車都一樣
阿福的網宅 wrote:
3.新車頂級配備全數下放一級便可享有
當初買頂級旗艦款101萬=6月新款94.9萬款+優惠折價約5~6萬=(101-94.9)+6=折損12.1萬

這段是啥?看不懂...選擇買旗艦級但卻和下一級比價??而且我覺得你有重覆計算的感覺
阿福的網宅 wrote:
4.中古貶值預估08年頂級旗艦中古車商約只願以70~80萬之間坐收!以80萬計
101萬-80=折損21萬

如果你沒賣...這筆損失怎麼來的?更何況如果你打定主意買來一年就賣車...你當初為何不選擇租車?
板主請消消氣
深呼吸一下再唸十字箴言

先買先享受
晚買有折扣

以上

LuckyMin wrote:
2009-06-04 13:22 by LuckyMin
這位大大,您是剛加入福特行列的車主嗎?
福特這個"賤價"行為您確定是去年開始?


不能再同意你更多了!
經營品牌是需要些智慧!
不然玩爛了自己~誰也救不了!
阿福的網宅 wrote:
嘆氣
不知大大從哪看我是這次的改款車~~(恕刪)

如果你不是買MONDEO你何必在乎?
但是開版買的是舊MONDEO不是嗎?

但說真的我不太認同你的算法,
以你計算的方式邏輯倒過來算,
那你可以賣掉現在的車損失21萬,
年底拿這些錢去買新MONDEO,
新款94.9萬加優惠折價5-6購買所以賺了12萬,
年底你運氣好業務佛心來的再便宜你又賺了14萬,
12+14-21=5萬,
你把舊車賣了年底購買新車這樣可以賺五萬?
哇這麼好康的事情趕快去做吧!

講正經的旗鑑板又不是只有多了AFS,
還有液晶儀表板跟DVD桶型座椅等等,
FOCUS 5D TDCI旗鑑版跟經典版差八萬不僅差了AFS,
還有天窗恆溫空調跟17吋鋁圈輪胎這樣還是大部分都選擇77.9萬這台,
代表AFS心目中的價值根本不到94.9-101=6萬
要說新的MONDEO94.9等於舊的101萬我是覺得不太公平.

阿福的網宅 wrote:
可不可以請教樓主新MONDEO該變的更貴卻偷配備這樣才滿意嗎?
這是您的曲解吧!版上這麼多大大是這麼分析車友所提出的意見是這麼解讀的麼??...(恕刪)

這篇開板的意義不就是如此嗎?
樓主看到新版的配備更好但自己買的卻是舊版的所以不爽不是嗎?
如果改版後賣更貴但配備更少那還會開這版嗎?

大家都是福特車主所以我不是故意跟你們買MONDEO作對,
但是車的配備在你購買的那一刻已經決定,
之後改版改的更好又如何? 表示福特很有誠意不好嗎?

如果福特出的車越來越划算, 配備越來越齊全這樣是錯的話,
那大家對福特實在太苛責了.


賴小宏 wrote:
這也能怪到六和頭上?...(恕刪)





嗯~這財管的問題~很難一時向您或其他大大解釋清楚!


這麼說好了!
如果我們有持股~股票從200購入!現在跌到100~
沒賣其實不代表沒賠!

事實上我們銀行的資產已經嚴重縮水了~~
大概就是這個意思!

假如我是這家公司的投資股東~我投資的資產一年間瞬間蒸發3成~
我想~任何一為大董~都會在董事會提出這項問題!

投資人希望投資是會有獲利的!

汽車嘛!
它本身就是賠錢貨!
我只期望廠商能守多少算多少!
消費者的投資便能損失少了些!
僅止如此!
產品才會有一定程度的保值!


對了~另外問個問題~
我寫的文字=憤怒嗎??
應該沒有~文字很容易誤導看的人!解讀往往不太一樣!

還有~這位大大您看我覺得是在乎這些錢損失嗎??
那代表我寫的文詞表達真的是爛到爆!
我必說真的很抱歉!

建議不理解我的您~何不從另一個角度來看我寫的語意!
我只是希望廠商爭氣點!
福特品牌有形無形資產正在嚴重流失!
這全端賴產品策略規劃!


我想~在此大家先備知識本身就大不相同!
認同與不認同~這本來就很容易發生的事!
只是我比較閒~回應比較多了些!
但就瞭表自己的見解~詞不達意!
也僅能於此!


阿福的網宅 wrote:
這部百萬房車的貶損加總起來的折損[約]為:
15+12.1+21=48.1萬


這個計算邏輯老實說真的很奇怪,有人折損金額是這樣算的嗎?

monde tdci一台可以折14萬賣? 分享一下吧,哪裡有這種折讓金額,我想大家應該會搶著買吧


阿福的網宅 wrote:
4.中古貶值預估08年頂級旗艦中古車商約只願以70~80萬之間坐收!以80萬計
101萬-80=折損21萬


上面這個21萬才是正確的折損金額吧

FORD的車開一年,中古價剩下原車價的八折,這很差嗎?

一般新車落地不是就打八折了嗎?

客觀的說,這樣的二手車價我覺得很不錯


話說這種事在不景氣的車市很常看到,以我自己最近購入的VOLVO S60為例

剛上市的時候要價169.9萬

去年車市超不好推出促銷價129.9萬 (之前買的車主是不是也要出來要個公道)

但還沒完呢,我今年買08/09的庫存車那個價格才誇張

說這麼多,還是老話一句,早買早享受
阿福的網宅 wrote:
1.08年旗艦款101萬首購車價大多約100~97萬間購入=-折損3萬

2.一年內優惠價空間達14萬多=折損15萬

3.新車頂級配備全數下放一級便可享有
當初買頂級旗艦款101萬=6月新款94.9萬款+優惠折價約5~6萬=(101-94.9)+6=折損12.1萬

4.中古貶值預估08年頂級旗艦中古車商約只願以70~80萬之間坐收!以80萬計
101萬-80=折損21萬

5.新款103萬旗艦增列:
氣囊*2
光感應頭燈+雨刷
......不啦~不啦!
隨便抓都不只5萬的組件價值
(但這太細~不用多列了!)

這部百萬房車的貶損加總起來的折損[約]為:
15+12.1+21=48.1萬


1) 當初入手價就便宜3萬這你也算折損?誰教你這樣算的........

2) 這沒話說,但是折扣基本上是各家都有

3)
5) 這兩點一起看,你為什麼把一年後才推出新款配備算在你所謂折舊?
到底是誰教你這樣算的?

4) 你入手價就已經低於101萬了,這樣算根本是在詭辯。

依你的描述,閣下應該是去年第一批入手的車主,那麼你忽略了一個因素


6) 你已經爽了一年,你以為爽這些時間不用代價的嗎



結論:算法唬爛唬很大,頗有標題殺人的味道(訂了一個乍看很恐怖的結論:一年折價快50萬)
你要不是有特殊目的,就是閣下財管或數學真的要重修~
綠蛙思維模式:極度幼稚、自我中心、無視客觀現實

RR wrote:


1) 當初入手價...(恕刪)



大大所言慎是...

實在搞不懂心裡在想啥..

當初買mondeo時應改也沒人拿刀逼你買吧...

只能說是自己決策的問題...抑或是當初有購車的需要,所以一出來就買了...

這樣也能怪福特喔...

怪福特車越賣越便宜,配備越來越多.....

或許自己心裡不是滋味,

代卻造福了大多數還在觀望modeo的淺在車主......
不是我們MK4車主不甘心
如果是你的車買了一兩個月,一兩個禮拜,甚至一兩天
就有新車出來而且配備多很多,你會怎麼想?
是不是有種被騙的感覺
搞不好你還跑去扁業代一頓
個人感覺福特就是詐騙我們三四五月份買車的人
真是非常的
電車 wrote:
如果你不是買MOND...(恕刪)


這篇開板的意義不就是如此嗎?
樓主看到新版的配備更好但自己買的卻是舊版的所以不爽不是嗎?

A:
這是字面上的解讀!

大多數子女相互比較或員工間上訴比較~
並非是別人拿太多~自己拿太少!
只是談到錢~大多表面第一時間解讀都是"來吵糖吃的!
或者~被抗告的那個人真的油水撈太多~日子過太爽!

假如您是一家公司的主管或老闆!
建議您從另一個角度去看事件的本質!去探索抱怨的根本問題!
並非單純別人只是像小朋友吵要糖吃!

通常員工向主管提出這類的問題!
大多是資源分配方式有問題!只是由事件牽引出人!所以表面上很容易將探討的內容引申到單純的個人不滿在投訴別人!


我必須寫幾次~大大才會理解呢??
車友這種不悅!僅只來自於業主產品策略上的不足!
重點不在於損失多少數字!或後面消費者油水撈比較多!
人比人~氣死人!呆子才會去介意這較表面的議題!

但我們身為投資的老闆!
投錢交由財經管理員操盤~財經管理員策略失誤導致虧損!便是類似的事!


您說的也不無道理!
而那是以第三人稱及業主的本位角度來看待我們身主車主所提出的這項議題!
產品既是賣給消費者~為投資人(消費者或老闆)保值增值!其產品才能有其升值的市場價值!
便該以消費者立場角度來思考產品策略~才能真的做到跟喊的一樣=為消費者守住荷包

所以~談論對錯!世事沒有這麼的絕對!
我並不反對您提的角度看法!因為從本位角度看便是如此!
但如果您以我們消費者~也就是您自身角度來看自己的資產!
您就會歸納目前正在流失的有形及無形價值!

而我再提一次囉!
個人只在意廠商有沒有守住它產品應有的價值~連同消費者的荷包一起看住!
其它的議題~都是多餘的!也不會是我們眼紅後面進場的人撈較多!
別人賺到~那叫本事!沒啥好眼紅!
只是希望廠商爭點氣!至少別貶損它車的2倍!無形的品牌價值便流失了!
真正該痛的是廠商~別自己把自己賠了都不知道!那真的是冤了!
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