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迪奧瑪斯 wrote:
記得曾在雜誌上看到說...(恕刪)
可惜主持人坐不進去 XD
那種車是設計給誰坐的呀..賽車手不能太壯..哈哈..
有些經典的車在玩家的心目中的地位是不會變的.
每一個車廠都有經典的車種.而對 Ford 來說.就是 Ford GT 了.
Ferrari 和 Lamborghini 都是很棒的車.
不過如果用一般普通的 Ferrari F360/430 or Lamborghini 比 Ford GT 的話.
是有點不太公平.
因為除了性能之外, Ford GT 的歷史背景真的是豐富太多了.
說實在.除了 Ford GT 之外.我也超愛 Lamborghini Gallardo 的.
今天兩台在我面前叫我選的話...我還真的不知道要選那台..
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500匹以上,700匹也不少.....
F430雖然也接近500匹,但是差了近1000C.C,扭力差一截!
稍有在網路走動的人.....
套一句:....車神陳俊杉先生的話.....超跑要有獨特的個性!
還是那一句:懂得如何開車的人,選GT.........
當然......那都不是很多人的車...;只能欣賞....
要開1000萬的車,身價至少要1億吧!大多數人一生,不吃不喝...算一下吧!
24歲開始賺錢
55歲退休
做牛做馬31年
12*31=372個月
每個月賺45000$
45000*372=16740000
也就是不吃不喝....可以賺1仟6佰7拾4萬元整
SO:嘴砲就好!
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
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Allen1020 wrote:該說甚麼呢... 每個人觀點不同吧. 只要是車我都愛...我沒有什麼品牌的偏好. 假如是代步車它就要稱職的當部代步車. 當我要的是一部買來玩的車, 它就需要有些特色. 在這方面我比較傳統, 所以前驅的車絕對不會是我要玩的車. 不能power drift的車我是不會考慮的. 不過大致上我所了解的是, 歐洲車有特色...但毛病的確是比較多. 日系車毛病少, 只是少了一點個性. 美國車呢? 基本上可以是稱職的代步車, 有個性的車也不少, 只是他是以大cc數去表現它的特色, 在台灣非常的吃虧. 所以在台灣對美國車了解的人並不多. 像是之前提到過的corvette ZR1(6300cc 機械增壓) 或者是 corvette Z06(7000cc 自然進氣)都是非常"能跑"的車. 而ford mustang算是一部復古的直線跑車吧(它的後避震不是獨立懸吊...solid rear axle. 不過那是因為很多買mustang的美國人通常會把這些車改翻了然後拿去跑0-400m.). sorry, 離題了... anyway, 樓上有很多人拿 ford gt / ferrari f430 / lamborghini galardo等等的車在比輸贏. 光比數據 ford gt在瞬間加速跟極速應該是有相當的優勢(大cc數又加上機械增壓), 但是煞車跟操控性能來說應該是ferrari比較有優勢... 而lambo呢? 它並沒有gt或者是f430的比賽背景... 但是audi入主後的確是讓它在質感跟性能方面終於能跟ferrari跟ford gt or even porsche 997 tt/gt2&3能夠抗衡. 有錢的話, 我會每一部都想要擁有...日本的skyline, honda nsx, 美國的chevy corvette, ford mustang & gt & chrysler viper gts, ferrari 288GTO &512BBi, lamborghini murcielago, audi R8 等等. 今天的主角不是ferrari...也沒有需要去決勝負吧?!
頭一次認同你的觀點....(恕刪)
life is racing and everything else is waitin'!!!
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