方式一:千萬別放空檔划行,反而容易造成事故,省油傷到變速箱划的來嘛?

方式二:這樣開也沒省多少油錢,而且後車要抓安全距離不好抓,反而容易造成事故。

方式三:定速保持車速在80上下最省油。

進隧道前 叫拖吊車把你的車拖起來 完全不會費油
方法一:腦殘嗎???
手排中都不會打空檔在高速公路滑行了
更何況自排車??

方法二:因該很多人都會吧 只是不會降到65這麼誇張吧
頂多70~90來回吧

方法三
因該是最正確的吧 不過除了有定速系統
不然很難吧- -
看完只覺得: 這是什麼鳥問題!!??
雪隧就直直一條, 跟開高速公路不都一樣
開雪隧還需要什麼技巧! 聽都沒聽過
發明這些開車方法的人基本上不該開車上路
而聽信這些說法的人 更不該上路
一點判斷能力都沒有
樓主:

你都已經花8萬去修一台殘值沒多少的車

現在竟然上來說這個省油技巧

看起來真的很好笑
放空檔 不會省油...因為還是在怠速燃燒,而且還很傷變速箱........


我的建議是... 加速到80km後 關電門滑行,然後少一個是一個....



順手捐發票 救救老殘窮、隨手關電腦 救救北極熊
有時真想建議一下高速公路局...雪隧開到快中間有一段路非常直...大概有1公里左右...那裏因該開放超車...避免塞車(每次進雪隧都要賭 要走哪一道不要遇上龜爬車)
我有個問題

為什麼這篇文章要發在福特板?
我有一次坐一台計程車, 司機先生的油門跟排檔好像是連動的, 他只要一鬆油門, 就會入空檔, 等到要再加速時才會又入D檔. 一路下來光看他換D到N,N到D至少上百次, 頭都快昏了. 開個車有需要這麼累嗎? 呵呵.
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