小熏熏的老公 wrote:
ford 逢萬保養900 逢雙萬1200 真的有貴到
不知道有沒有人改為15000回去保養 25000回去保養 避開原廠的逢萬
不知道工資會怎麼計算？？？
小弟一萬五保養一次
單萬雙萬則是自己判斷
車況自己最了解所以怎麼保養都還好
現在十八萬KM還是頭好壯壯
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mango0409 wrote:
大大你好~這篇文章真的對想入手TDCI車的人很有幫助.......(恕刪)
mango你好
老實說我之前比較有空時常就上來看災情，也是都看得提心吊膽的，
甚至還一度想說是不是就該趁無毛病時趕快賣一賣？
現在比較忙反而車子開起來比較沒有
~
「柴油車到後來毛病會很多」照理說好像是對的，但汽油車到後來毛病不也是很多呀！(後來可能是六年以後吧?)
「維修會很貴」應該是指 1.渦輪 2.cDPF 3.PS變速箱
1.渦輪,渦輪嗡~~聲我也有，渦輪應該不會爆炸吧? 也不知道是否會影響安全?
有時會開15~16格也沒變嚴重，壞了一定上來報告。(上次跑業務南部來回近500km油耗19.6/L又更省油了)
2.cDPF,應該算消耗品，30萬公里我還要2~3年你應該是十年也開不到吧! (基本上壞了我會買中古或找RC大拆掉)
3.PS變速箱,我也老早就有嗡~~聲，但沒漏油上次18萬公里換油也沒換濾網~
● 如果你沒開過柴油房車或柴油貨車，保證你會不習慣也會時常覺得異音(毛病)很多。
我本身開車里程超過100萬公里經驗，其中柴油貨車(2.2, 6.5, 8.5, 10.5噸柴油貨車)30萬公里以上經驗(6年多)，所以柴油引擎跟PS自手排變速箱的雜音我都不太在意，尤其三年保固過後 ~哈
柴油房車的高扭力跟省油油耗真的很吸引人，這兩項也是我的最愛，再加上當初空車只要74萬
超值不常開會有積碳的問題? 汽、柴油車不常開或大部份都低速行駛的話都會有容易積碳問題，建議要偶爾上高速公路跑一跑。應該你的問題是cDPF碳微粒過濾器"積碳"吧? 其實它除了會自動除積碳還可以強制啟動除積碳，再來就是~ "建議要偶爾上高速公路跑一跑"。
最後
就依自己的用車需求(與習慣嗜好)選擇車子吧！
以上也只是參考~
