A男子 wrote:
版主因該是作工程的～...(恕刪)
我的確是去上公共工程品質班，我算是作工程的，但不是『施作』的工程
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我的舊款手排i10市區實際油耗一公升約17~20公里 高速約19~26公里 冷氣都開最強
過了5000公里以後,油耗大進步,越開越省.手排車還可以開出比測試數據更好的油耗表現
手排車自行油耗比較測試方法 待速冷氣開最強時選擇車不會因為沒力而抖動的檔位i10和FOCUS TDCI 6MT同為2檔時速i10約20公里 FOCUS約15公里 (3檔很震動 速度反而稍微下降,所以2檔是極限)先加滿油然後原地開冷氣待速1小時再去加滿油
i10加滿0.32L 換算20乘3.125= 62.5公里1L最佳油耗
FOCUS加滿0.4L 換算15乘2.5= 37.5公里1L最佳油耗
此測試方法最準確 完全排除人為因素
之前有人說LANCER改成跑30公里以上1L我相信是真的,因為我1L跑過60公里 重點是不需要改車
要省油買i10 他最省 只輸油電車和進口柴油車
國慘柴油車根本沒比省油的資格 而且柴油車保養費很貴喔
柴油機油貴還要5L 汽油小車機油只要3L 機油花費貴2倍 汽油引擎保固1萬換機油即可
多一個要定期更換柴油燃油濾芯 ,這個東西很重要不能不換而且要常換+工資就要3000左右
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原來i10手排是以加滿油待速原地1小時再去加滿油來算.一桶油
30公升可以跑1800公里
那我家那台going 50原地發動1小時.再去加滿油應該可以跑5000公里
另外柴油濾芯一顆867元.工資300元.機油濾芯總成390元.不要誇大~~
但是版大的手排真的省到暴.
我的ps 很少超過850.當然我是以工業區+市區跑客戶為主
外出玩.根本就不管跑多少.已經是柴油車了.
再省下去有點強迫症.
但是省油就是省錢.這一年半.才跑50000公里
跟各位大大比還是小巫見大巫.但是比過去老k7 8.5km/L.已經多跑7.5km/L
約省下96036元的油錢~~真爽~~
比把錢放去定存.買這台TDCI柴油車.不含折舊的話.
投資報酬率約14%.~~爽到併過來~~
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09 TDCI PS.
8/6~8/8台北出發走雪隧+蘇花公路走台九至台東市.再當地小跑走走
再同路線回到台北
其中在蘇花公路玩的很開心.
一桶油來回.全程開冷氣4大人含行李.
均速55公里.但是離破千差一點.如果今天沒有加油
再撐一段.應該可以達成.
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