用心看世界 wrote:
而且今天 就算有一台同級NA車讓我做替換開 我都不願意了
我也不想開NA車...
要超車或爬坡的時候很痛苦
個人積分：139分
文章編號：41613993
個人積分：0分
文章編號：41630312
個人積分：75分
文章編號：41645087
用車里程高的人買柴油車款,
長久來看的確是划算一些 不過用車里程比較少或不是太在意省油的人就不適合選柴油車嗎？我認為不盡然。
柴油車款不只在福特這種平價車款上被採用 有更多柴油引擎車款其價格可是不菲 這用省油耗觀點看就不完全適用。
像德國車有許多柴油引擎車款 其價格都比福特柴油車高上許多 所以顯然買它們應該不是為了省油錢。
柴油引擎與汽油引擎因運作上的差異,
其最突出的表現就是低中轉速的輸出扭力值 它往往可以與排氣量高一等級以上的汽油引擎媲美 因此有截然不同的駕駛感覺。
所以對於這些用車里程比較少或不是太在意省油的人來說 買柴油車是買它的特性 也就是買它的扭力表現 油耗的節省只是錦上添花而已。
個人積分：1146分
文章編號：41655627
深藍之海 wrote:
可以幫忙計算一下嗎？
目前開colt plus 43個月。里程125000。
如換成這台focus 柴油車，可以節省多少coco呢？
1.里程
2.油價
3.保養
4.稅金
要用這些來說服自已…
不要再換蛋車了！
謝謝！
假設你換了Focus TDCi後，不會三天兩頭就想出門玩，
出門就想開車的話，那你的里程數大概不會增加，
我們就以這樣的假設來估算。
1.里程數約125000/43*12=34883 km/year
2.油耗可省下的金額，簡單計算，大約0.9NTD/km，
即一年可省下油資31394元
3.保養，從大多數人所分享的數據，柴油保養費大約是一般汽油車的1~2倍左右，
這跟保養習慣有關，其實有些人柴油車保養費還比汽油車低，
姑且不談特例，我們以最高2倍來計算，
柴油保養費約0.6 NTD/km(含輪胎、機油、變速箱油等耗材)
汽油保養費就算0.3 NTD/km吧，一年保養費約多出10465元
4.稅金 2.0柴 vs 1.6汽，一年多出稅金 3036元
總結，每年柴油車約可省下17893元左右
這樣值得你換車嗎? 請自行評估，
還有，一般人開柴油車很少不提高里程數的，
假日出遊機會會增加許多。
個人積分：137分
文章編號：41656631
Juliansa wrote:
假設你換了Focus...(恕刪)
承上文
再來就是本質上的差異
會深刻體會 也是因為老丈人也是從 COLT+ 換成TDCI
而且不斷的對我說 早一點換就好了
基本上 在兩台車對比情況下
TDCI 輪胎比較大(扁) + 專門對應的柴油懸吊
整個操控性 會有如脫胎換骨的差異
而且在高速的穩定性 不管是超車 變換車道 甚至再加速
兩台車 也有著天壤之別
我可以體會 高速時 COLT+ 變換車道的驚險
以及再加速時的無力
還有莫明的轟隆轟隆車體共振聲
其實也不能怪 COLT+ 畢竟它是都會小車取向
最後 還是會回到 柴油特性 低速高扭力的上面
這個不用多說 開一趟山路 答案自然在心中
我舉個最貼切自身例子
在老丈人還沒有換車之前 家族出遊 到山上的主題餐廳
在人車的安排上 就刻意將我的TDCI坐滿 老丈人與岳母坐COLT+
即便如此 在山區道路上 蛋蛋車也是力不從心
總之 TDCI 比COLT+ 開起來更有樂趣 有力、省油而且更安全
至於差價的問題 兩台本質不同 必然有差異
個人積分：1434分
文章編號：41656861
個人積分：91分
文章編號：41677715
個人積分：23分
文章編號：41754376
bulibi wrote:
你可以回去關心你的 ...(恕刪)
致 版主
如同多位版友說的，去試開最準
說了這麼多，其實你也不知道你買車後會不會因為突然中了樂透又想換別的車
去開看看
小弟有朋友 問了一大堆後，買了柴油，太太卻受不了那個怠速的達達達的聲音
既然小弟和多位朋友覺得那並沒有很大影響，
但用車習慣和對車子的要求 是真的很見人見智的
所以問那麼多，做個參考，列好自己要的車並排出同級的比較級車款 (甚至可以找稍高一級的車比比看) 然後去實際摸一下開一下才準啦~!!
小弟因工作長時間操駕vw 長軸T5
怎麼說呢…加上改裝後 兩噸重的車子加上人員負載
配上2.0柴油渦輪
還可以一路蕭胚 爬上林口 140還可以再拉
平地要拉上160輕輕鬆鬆，所以基本上已經被柴油的大扭力迷住了
每天在大台北地區市區蕭胚 三不五時中南部、花東幾乎全省跑透透
每次加油算總里程平均也都還有10KM/L
沒辦法算出高速、市區的實際比例比較抱歉，
但是可以確定90％的行駛時間油門跟右腳都是仇人關係
當然不是要建議各位拿這樣的數字來試
因為救護車 上路就是在趕
人命比油耗、消耗重要啦！
那回頭說到那個"達達"聲，除了這一點，柴油在暖車時排放的廢氣是又酸又臭哦~
連冷氣都稍微聞得到那酸味
要確定真的會不會介意，要去開了才知道
另外提一點，如果是要渦輪的爽度的話，還是要汽油才行，
柴油車就算沒渦輪也要有鼓風機增加進氣壓
所以柴油渦輪 只是提供柴油引擎所須要的燃燒效率而已
並沒有像汽油渦輪車那種"噴噴叫、增壓貼背"的感覺那樣強烈，像被鬼X到一樣
柴油渦輪只能算是彈離合器的瞬間 車子被大象往前踢了一腳而已
一般NA汽油手排，敢彈的話也是有被牛踢一腳的感覺
