RBB213 wrote:
阿王兄,我的意思是...(恕刪)


RBB兄,原來如此,難怪我覺得怎會這樣.

凖 wrote:
+1我也在等把後備...(恕刪)

我想應該明年中以前會引進.
EcoSport要是來個 1.5T 4WD 成交價80出頭,

Juke,CX-3,SX4C,XV,HRV...甚至之後的Vitara 1.4T...

應該都會試其為勁敵...

可惜全球都沒這配置,當我癡人說夢,個人的深切的期望啦~~~
只要求改掉後備胎
能在+1.0 ECOBOOTS那更好
趕快上市啊~~

juliean66 wrote:
只要求改掉後備胎
能在+1.0 ECOBOOTS那更好
趕快上市啊~~


還有, 千萬別把 1.0t 的 6SRS 縮水成 4SRS, 拜託別再幹這種傻事了 !!!

mikewu wrote:
還有, 千萬別把 1...(恕刪)

就台福而言,這不是縮水而是產品分類.
基本款四氣囊,頂級款6氣囊
阿王兄 wrote:
就台福而言,這不是縮...(恕刪)


進口的應該還不會偷!
不過,國人安全觀念已經漸漸抬頭了,台福怎麼逆道而行?怪怪
阿王兄 wrote:
基本款四氣囊,頂級款6氣囊


問題是, Ford Focus 1.0t 沒有頂級款, 也就沒有 6SRS.
如果依循同樣的邏輯, EcoSport 1.0t 也就沒有 6SRS 選項.
我是現任車主,開了一段期間
整體的駕駛感受與車況妥善度都讓我滿意
車子雖然馬力不大
但是以手排本體發展出來的自手排
只要敢踩油門
或是在S檔中適度換檔
感受上仍是輕快

此外感受比較深刻的是車體剛性
絕非一般轎車所能比擬

油耗以休旅車標準算還可接受
在高速與市區各半下
仍有13~14的油耗
個人在高速公路定速100
瞬間油號可到18公里/公升以上
而且測過十幾次加油的發票
推算數字與電腦數字相當

建議有意入手的準車主
仍以高規為考量
因為定速真的超好用
而且對油耗有直接幫助

還有一些網友對備胎的質疑
其實若真的不喜歡拆掉就行了
至於側開與掀背後車門
個人覺得習慣就好

整體來說我對Ecosport的評價相當不錯
也推薦給有意參考的網友

另外看過馬自達cx3的試車報告
發現後座的空間比Ecosport小很多
真的搞不清楚Ecosport那麼小的車身
怎麼後座空間比focus還好
neil515089 wrote:
我是現任車主,開了...(恕刪)


發現後座的空間比Ecosport小很多
真的搞不清楚Ecosport那麼小的車身
怎麼後座空間比focus還好

應該是犧牲掉後箱置物空間換來的
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