同年的RAV4
同年的KUGA
你覺得有差嗎??
想要比較，先把比較條件都相同再說吧!!
只能怪IIHS不更新，讓別人有話題可以炒作
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2015 Toyota RAV4撞擊測試
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/rav4-4-door-suv
A柱它撐住了，且氣囊沒偏移，列安全推薦。
2015 Ford Escape撞擊測試：http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/ford/escape-4-door-suv
棚鋼A柱彎折、底盤彎折，撐不住了，所以沒列安全推薦車。
其他日本車：
2015 Honda CR-V撞擊測試：http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/honda/cr-v-4-door-suv
它撐住了，獲得安全推薦。
2015 Nissan Rogue
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/nissan/rogue-4-door-suv
它撐住了，獲得安全推薦。
2016 Mazda CX-5
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mazda/cx-5-4-door-suv
它撐住了，獲得安全推薦。
2015 Subaru Forester
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/subaru/forester-4-door-suv
它撐住了，獲得安全推薦。
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D51200 wrote:
小弟之前開bmw在高速公路塞車時被賓士推撞.車子已經報廢.
上個世紀的車強調剛性.強調鋼板厚.但.您可以想像那種毀滅性的撞擊.
音響主機會被震出來.前座椅背那塊鐵板會被震下來.駕駛座的我雖然只覺得車子抖了一下.以為沒事.但小孩雖然綁著安全帶.但是卻發生腦震盪.女王被掉下來的鐵板砸傷腳拇指.這時我才知道bmw的前座椅背有很硬很重的板子.
現在我買新車標配至少要6氣囊.氣簾一定要.4氣囊的車不及格.車不能太硬.一定要能吸撞.這個世紀的車保大撞安全不保小撞完整.
氣囊雖然不是萬能.但總是為了避免身體碰撞車體而開發出來的東西.
BMW車主的程度就是不一樣
這一篇真的寫的非常好
也對所謂安全性有十分正確的觀念
