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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

KUGA的前座乘客測撞拿到了"POOR"的成績?

67分

81樓

個人積分：67分

文章編號：69229410

其實我認同小面積撞擊愈重的車效果愈差，為什麼因為他們撞擊的是不動的，假設如果1700公斤撞擊不動的那他可能承受二倍，這樣子他就承受了3400公斤，如果小面積撞撃如果承受的就更大可能變成三倍，估且我們算三倍，那小面積就承受了5100公斤，當然我們根一個1300公斤比較就好，這樣1300公斤也算三倍，這樣子他就承受了3900公斤的撞擊，如果相同鋼材這樣誰會比較好，當然是1300公斤因為他只有承受3900公斤的撞撃，但1700公斤的承受5100公斤整整差了1200公斤，當然這是在撞擊測試下，是這樣子結果，可是如果在道路上二車對撞時結果就會相反了，變成1700公斤車承受3900公斤撞擊，但1300公斤確要承受5100公斤的撞撃，所以為什麼愈重的車小面積撞擊也不好的原因，懂我的意思的人就知道，01神人說不定還可以算出正確值我只是打個比喻別認真

2分

82樓

個人積分：2分

文章編號：69238931

我記得以前物理教的好像是：
一個移動物體撞向靜止不動牆壁時，作用力等於反作用力，移動物體要承受自身的重力加速度
兩個移動物體相互碰撞時，兩個移動物體各自承受對方的重力加速度

小黃狗的春天

10183分

83樓

小黃狗的春天

個人積分：10183分

文章編號：69241760

砂石車若去撞擊測試，成績應該很差，
但事實上，砂石車的實戰戰績可是很驚人的強。

omgmm

175分

84樓

個人積分：175分

文章編號：69402665

很好啊!提早知道結果了不會被騙到了!

60分

85樓

個人積分：60分

文章編號：69403980

venderson wrote:
因為北美喜歡皮卡 ...(恕刪)

你要不要去看一下眼科還是腦科
不懂不要裝懂
日系在北美怎麼會沒有出皮卡

日系有只是銷售沒那搶眼
只有頭又大的TACOMA有進榜
其他像是日產TITAN 和Frontier等
本田有Ridgeline
三菱有Triton
等一堆這是在北美每個車廠必爭之地沒裡由不推出

navvan

354分

86樓

個人積分：354分

文章編號：69450384

安卓拉貝貝 wrote:
不過我比較好奇的是...(恕刪)

這圖真的相當清楚正副駕駛明顯差很多欸...

133分

87樓

個人積分：133分

文章編號：69471367

比一堆塑膠車好

cman4434 wrote:
今天突然看到這則新...(恕刪)

6141分

88樓

個人積分：6141分

文章編號：69475306

candolar wrote:
連北美市場賣的都拿POOR...(恕刪)

所以你是開"IIHS"測試過的"美規車"嗎?

還是還在開啥測試都沒有的"二手車"?

522分

89樓

個人積分：522分

文章編號：69485983

平均每個月就會出一篇poor文擁有Kuga將近五年的小弟已麻痺想要告訴版主的是這種所謂小面積撞擊一萬次車禍看會不會遇到一次

這些年來台灣只看到Kuga很神奇在嚴重車禍保護乘客逃過一劫別的車東凹西凸就小酷沒啥事你看過誰受傷了?

9373分

90樓

個人積分：9373分

文章編號：69486997

小黃狗的春天 wrote:
砂石車若去撞擊測試...(恕刪)

你開砂石車以時速60去撞山壁就知道砂石車安不安全了

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