Ford Kuga ST-Line 旗艦版輕試駕,內外觀完整搶先看!

Hkiki wrote:
後椅背看起來有點挺.8891...(恕刪)


蘇副總回復說椅背調整問題,可以在交車時請經銷商處理!
https://youtu.be/u4gVGZMUbsA

試車影片已經出來了,客貨優惠應該回饋在車價上,再降一些福特市佔率馬上飆升。120萬就別搞客貨,大家還是買單。
平平是頂規,focus配備的頂規像是中階............配備等級也太懸殊.............
後座椅面長度看起來沒改善,大腿支撐性感覺不是很好
除了品牌沒什麼好感外,
整個產品都喜歡,
就看價位跟配備,
能端出甚麼好牛肉。
FISHHUA wrote:
建議看看eclips...(恕刪)

不愛分割的感覺啊,恨不得那根再往下移一點,不過是焊死的
~忠~ wrote:
蘇副總回復說椅背調整(恕刪)

看了廖怡塵的影片
椅背角度只剩一段可調,座椅應該是為了湊足一立方公尺的容積,台灣的設定比海外版有往前移一點,所以後座空間台灣版的比海外版的小。
請問法規說客貨兩用車後座傾斜角度會焊死
NEW KUGA是焊死的嗎?
如果是焊死很難再改裝吧,硬改等於破壞設計了
看完大家的討論,簡單分享幾個試駕後的心得:
 
關於大家討論的鐵桿,各位一定都知道原因,就是視線上確實會在後照鏡裡面出現,但會不會阻礙到視線呢?基本上我覺得影響不大,但確實會感覺有點啊雜。
 
配備方面,ST-Line 是頂級車型,是新一代Kuga車系配備的標竿,整體水平來說確實是市場中的高標,可以說盡善盡美,本篇分享中我還少放了全景天窗的照片。但就如同討論串中所說,副駕駛確實是手動調整,也沒有通風或加熱座椅的配置。
 
至於座椅角度、後廂平整性方面,可以參考我們先前去中國試駕的報導(Ford 大改款 Kuga (Escape) EcoBoost 245 上海試駕訪問 產品力有感升級,準備跨入休旅主戰場!),我只能說其實國內的後座椅配置基本架構上是一樣的,其它就只能靠各位的機智聯想了。
想知道1.5時尚跟旗艦差了8萬,
這8萬換這些東西實用性高嗎]
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