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MBUSA wrote:
哈哈哈一大早就釣出一(恕刪)
嫌貨才是買貨人?
FORD愈來愈"俗"，因為代工廠都在大陸(連引擎)，
規格是德國定的沒錯，可是品檢的不是德國人，
台灣福特也一堆光怪陸離的狀況，尤其是自從萬達退出經銷後，
整個雙北以南，苗栗以北的品質都爛掉了，偏偏產線還在中壢。
渦輪增壓不抽油，不設變會，引擎會中風。
買到的東西還要看運氣，為了維持市占率，
拼命領牌，然後賣領牌車(很多人甚至置不知道甚麼是領牌車)，
就被業務話術帶過，直到要領排了才發生糾紛。
鋁合金喔，那還要看結構的設計，就像初代KUGA一切看似完美，
偏偏會有左右高低差，導致掀背門關不上的問題。
就是因為結構強度有問題，到底是全景式天出的錯，還是偷工減料，
說真的沒有真相，但是又要馬兒好，又要馬兒不吃草是不可能的。
不過，從每次FORD買賣會有10萬起跳的議價空間，
加上近年來大陸風，說真的FOUCS的後座DM袋，
跟公車或是火車一樣-籃網風，我嘴角都不爭氣地往上揚了，
那是台灣十年前的設計啊，偏偏車價還是這麼貴，
還是有人花錢買，所以是不是鋁合金，有差嗎?
牛頭牌業務:車買來不是買來撞的!
FORD業務:當你被撞的時候?
拉屎俊業務:支持國品!!(拼裝?)
屎夠大業務:正宗歐系!!(捷克好像做車，好像沒很強。)
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但看到01的評測 :
長安福特 : Escape Ecoboost 245 0-100Km/h @ 6.7sec
福特六和 : Kuga Ecoboost 250 0-100Km/h @ 7.1sec
會是懸吊系統的差異而造成的嗎!? 還是底下的差異??
長安Ford Escape數據。
1. 輪胎尺寸為225/60R18，較高的扁平比讓胎壁看起來很厚；原廠配胎型號為Pirelli Scorpion Verde四季胎；福特六和是225/55R19，重量有差!?
2. 中國版Escape搭載2.0升四缸渦輪增壓引擎，最大動力輸出為245hp/5500rpm、40.0kgm/2500~3500rpm；最大扭力提前500rpm，多1.3kgm。
