請問NEW MONDEO何時才可以試乘,還有柴油真的比較好嗎?

bagelba wrote:
我沒有寫mondeo的優點, 所以我就是打壓mondeo的人??
冠這種帽子有意義嗎? 夠理性嗎?
我不挺mondeo, 所以我就是在挺camry?

拿極限狀態說XX車輸XX車,這和那些用鍵盤開車小強的作為有何不同?
我也沒有否定您說的不是事實,小弟沒那個膽開那個速度,也沒有立場質疑您說的是否為真實
但是這個討論串是討論MONDEO,並不是在討論"被黑道追殺的時候"
我也沒有說不挺Mondeo就是在挺Camry
但是為何有人對camry的描述您認為不是事實,您會跳出來
對Mondeo胡亂攻擊的小強更多,卻不見您用相同的熱情的打小強
特別這裡是在FORD版討論mondeo的時候?
這樣的發言舉止又和此版盛行的網路小強的行為很像
被人家質疑了之後又才補一句Mondeo的穩定性贏CIVIC
而且為何在補這句的時候,要把對決車種換成不同等級的車
不願意直接寫Carmy?
您真的沒有立場?
看的懂得就看的懂
視野不同, 能力不同, 格局不同.
你不常幹的事, 不代表是別人非常態的行為.
你所謂的"黑道追殺的時候" & "極限狀態"..........真的是非常態嗎?

每週四的vag掛,週三的超跑掛, 週五的日系法系pk活動,
哪些不是220-230在玩?
180叫極限狀態??
德國人天天在玩命哦?


你的蠻橫判斷及強烈的自信延伸, 讓我很好奇你的學經歷,
你有某種類似專業傲慢的心理特質
我明天白天再找時間研究一下你約三百篇的發言

也歡迎你研究我全部的發言, 看看我究竟是什麼立場?
愛貓的toyota車主嗎?
bagelba wrote:
每週四的vag掛,週三的超跑掛, 週五的日系法系pk活動,
哪些不是220-230在玩?...(恕刪)
這是極少數人的行為, 不能擴大解釋成「所有車主都是這樣玩的」.
當然, 上面這樣玩的人, 不把這種活動稱為「極限」是可以體會的, 因為開超過 200 對他們只是「常態」;
但是, 對「一般開車不超過 120 的車主」來說, 上面這樣的活動, 確實應該列入「極限運動」的範圍.

喜歡跳傘的人, 說跳傘是「休閒娛樂」;
不愛跳傘的人, 說跳傘是「送命找死」.....

所以, 這裡就浮現出一個問題了:

我們是要討論「多數一般車主」的感受? 還是要討論「少數飆風車手」的感受?

車廠的理念, 應該要討好哪一種人, 才會對銷售有幫助?
~~ 新願資本-臺醫壹號創投基金-普通合夥人 ~~
151515115151515了



bagelba wrote:
每週四的vag掛,週三的超跑掛, 週五的日系法系pk活動,
哪些不是220-230在玩?
180叫極限狀態??
德國人天天在玩命哦?(恕刪)


如果時速220-230 還會拿 Toyota Camry & Ford Mondeo TDCI來討論嗎?
是不是吃飽沒事做啊.
另外, 閣下有去過德國嗎?
不是每條高速公路都是沒限速的, 在無限速的路段, 也不是每台車都開 180 以上好嗎.
ryan_li wrote:
另外, 閣下有去過德國嗎?


感謝又一位ms車主的留言賜教.

小弟三十歲之前,因公出差德國幾大都市多次
由南到北的munchen,heidelberg,frankfurt,koln,dusseldorf,hannover,hamburg都去過.
也開過koln朋友民車去找舒家賽車場.下交流道沒多遠就看的到.
倒是berlin是真的沒去過.
樓上這位仁兄您好

在前面的討論看到您對網友做出的回應,真是有如連續劇般的精彩,想必您對於這類的問題研究甚深且頗有心得了,只是小弟對於汽車一向不甚瞭解,所以對於這兩台車誰快誰慢真的沒辦法參與太多意見。

從前面您與網友的對話與質疑Qmore6545的學歷問題看來,我覺得一個受過良好教育的台灣人說話與思考應該是不會這樣子才對。加上您又炫耀去過德國的一些好笑經歷,讓我不禁懷疑難道您是傳說中的汽車之神嗎,因為從您引用的錯誤數據與對別人的毀謗攻擊看來,全台灣…不,全世界恐怕只有您有資格對於這樣的問題做出評論,小弟只開一台兩萬RMB的破奇瑞QQ紙片車,在此跟您參拜…

去過德國的汽車之神耶,您的經歷真的好強喔,好厲害喔,好酷喔,好HIGH喔.....請受小弟一拜....
http://www.enduro.com.tw/ 林道旅遊家網站
王咪 wrote:
樓上這位仁兄您好在前...(恕刪)



我個人認為,您這樣的發言似乎是在諷刺Bxxxx,
討論的空間應該是就事論事,Mondeo TDCi討論的重點,不應該定位在
跑的快或慢的問題,從camry的加速性來看.跑到190後的輸家會是Mondeo.
這部份的討論再爭執下去還是沒有辦法提供給要買車的人參考.

mondeo柴油車的特性,對於引擎表現相對於汽油引擎;就是以下三點
1.省油 2.負重性優 3.加速度不錯.
這樣是否適合使用在台灣的環境,相信很多的論述證明是夠的,也是適合柴油引擎被應用在
這個地方.至於高速巡弋的能力,若是在高速公路的極限速度下(120km)也是證明合適的.
但是如果拿來發揮到更高速的表現,這不是Mondeo TDCi的強項
至於跑輸CICVIC/CAMRY,這無損於這部車應該要有的表現.
平路上比加速度,山路上比加速度,轉彎時比加速度.....這都是不一樣的情況.
Mondeo 裝上這具引擎在福特六和的用意上應當也不是強調它的極速表現.
所以我覺得,討論這部車極速是否會輸給某某某......應該是夠了.

話說回來,這麼重的車身,還能提供14.4km/l的油耗表現,已經是不錯了.
更加證明,大型車也是柴油引擎可以發揮的地方.另外是否有人試乘後就用料與組裝的品質
與T牌或H牌有同樣車格的比較,這才是重點吧.一部開價百萬的汽車.用料上
應該要有令人感動的表現.福特要靠這部車翻身,就應該在這方面下手才對.




其實 也沒必要一直吵 老話一句 看你需求 自己爽最重要
小弟也是開柴油引擎的車(之前是開頭又大 ALTIS)
為啥為選柴油車呢??
一方面是因為小弟每天要使用超過一百公里的里程
一方面是想爽一下柴油的低轉速高扭力
所以就選了柴油引擎的車(主要還是因為油耗很棒^^)
我的車車重16XX公斤(好肥)
但是在加速上完全不輸H牌的CXV3
但是高速的時候(150KM以上)我就不知道了(小弟沒那個心臟去試)
所以依我的需求 柴油是很符合的
當然我沒那個美國時間去研究那些有的沒有的數據拉 所以買車前也不會注意那麼多
只會注意哪一台符合我的經濟需求 我的日常生活需求等
油耗的部分是小弟我最滿意的地方
依我目前這一次加油來說
加了1290元 將近47公升的柴油
目前油箱還有約略四分之一格
里程已經跑了六百左右....一整個爽^^
不過有將近八成是跑高速公路 省到市區大概跑一百多公里左右
看到這樣的油耗 我很滿意
至於保修的部分 目前我覺得比較貴的部分在於柴油引擎專用的機油
因為原廠的都不便宜 自己自備機油可以選擇的也不多 單價也比一般汽油引擎的貴了一些
這部分是需要車主自己去多看多參考的
其餘的部分 說真的 跟一般汽油引擎差不多

給樓主的建議
買車是你自己要用的
先評估好自己的需求與慾望 挑好目標後 就給他買下去
越看越多 其實你會眼花撩亂
板上很多朋友都很熱心提供你建議 但..那畢竟是建議
因為車子是你自己買來開的 你爽 這是最重要的

不過我還是推柴油引擎呵呵 因為那個加速性 真的是很爽滴
有機會去試試看林口大坡 一路狂奔 一個爽阿

買車之後有一次帶家人上陽明山
整車五個大人一個小朋友(我的是休旅車)
一路順暢上山(還可以超車喔^^)
那種感覺 呵呵 你知道的 ^^
覺得後面討論的的好像離題了
而且有哪台試乘車可以讓你是極速的........
至少還沒有看到有新交車的或是怎樣可以讓b大你這樣操車
重點是好像討論到後面有點離題
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