kobe13794823 wrote:這可不一定,以現在的(恕刪) 確實是這樣沒錯 不能再同意更多了也因此我是偏好能自己弄的東西就自己弄一來能省下不少費用 施工品質自己夠清楚怎麼做的話也可以把關不然的話坦白說大家根本沒必要知道那些有的沒的反正車子回去丟給保養廠永遠萬事OK不過現況當然是理想很豐滿 現實很骨感...很多車子甚至都是被修壞的或是如果不想自己弄的就只能確保能找得到技術夠好自己也信得過的保養廠或技師了
asdf3164 wrote:還是建議買自然進氣引(恕刪) 其實牛角牌的高妥善率口碑是從premio, Exsior 及Tercel這些開不壞的老怪物創造的但後來的車子陸續多了很多電子配備相對來說故障率也不見得低阿只是引擎本體是成熟的老技術引擎本身問題確實很少
nicewawa wrote:其實牛角牌的高妥善率(恕刪) 確實畢竟什麼電子配備都沒有的時候就不會有東西可以壞這也是很合理的多年沒有大幅更動設計或調教的NA引擎用這麼久了改良跟除錯做得比較完善是應該的如果這樣再能有一堆問題大概牛頭牌也可以收一收了...當然對於大部份不想花太多心思養車或了解新技術的人那樣的車確實是更適合的只要他們不會嫌動力比其他新型引擎差就好抑或是想開有比較先進技術的引擎一樣可以隨便養就保固外出問題自行承擔這麼簡單而已其他可以接受更新穎設計也知道怎麼維護的人當然就可以享受更強大的動力或功能帶來的便利性而且照顧得好也不見得耐用性就差同理可證以前摔不爛的Nokia傳統手機故意想摔壞都很難 確實神耐用而現今這個時代也有功能強大的智慧型手機但一個不小心掉地上 還不必太用力上千甚至上萬修理費的螢幕很容易就裂給你看大家不是一樣花錢買低則幾十塊高則上千塊都有的鋼化玻璃貼在保護包膜保護殼什麼玩意也都跟著賣起來了比起來智慧手機真的好脆弱但大家不也是用得很開心嗎清楚知道自己要的是什麼做正確並適合自己的選擇就好
Raven16 wrote:但我相信還是有些牽...(恕刪) 確實是這樣,如果有出1.5或TDCI野馬,也是會有「只開帥不開快」的客群去買單。但不得不說2.3那句引擎如果要改晶片或改加大渦輪,真的會遇到耐用度的問題。已經有人遇到吃水以及爆缸的情況,如果對於輪下240匹不到的野馬會覺得不滿意,還是建議直上5.0。
AndroidHTC wrote:確實是這樣,如果有出1(恕刪) 之前我沒看過上面一位網友分享的那個汽缸強化套件完全不曉得有這種東西現在若有問題原廠又沒提出解決方案的話我覺得擔心耐用度問題的車友也許可以去了解一下那個套件看是否有2.3T等引擎能用的 加減參考看看
Raven16 wrote:剛剛才仔細看了一下是(恕刪) 高速公路撞上枕木,枕木卡在引擎底部,沒多久機油漏光後引擎就自己熄火了。我還不知所措的時候拖吊車就到了....然後就上車到高速公路的國道警察局報案。然後才連車帶人送我回我的縣市。更換油底殼,叫料到修好大約一個星期,含拆卸工錢,又要重新補機油,共花費三萬多塊。