何時Ford(FLH)才會將iMax動力升級為TDCi?

財政部長指示:非七人座不考慮!(人口眾多???)
加上個人喜歡(迷:愛上)柴油引擎的大扭力.(滿載才不會重拖)
市場上能符合上述條件的車子還真不多,
排除大型+高價SUV後,(小朋友們不足)
僅存Opel Zafira, Renault Grand Scenic, Peugeot 308SW等進口車款.
想想Ford已經量產Mondeo與Focus的TDCi車型.
理論上將TDCi上身iMax應該是易如反掌.
而且跳脫與Toyota Wish, Mazda 5, Nissan Grand Livina的糾纏.
直接達成柴油(省油+高扭力+Power Shift)+Mini Van(空間)=Ford iMax TDCi(個人夢想號)


財政部長:天亮了~~~上班囉~~~
驚!!!做夢嗎?~~~~~~
期待中!!!Ford iMAx TDCi
文章關鍵字
樓主的標題念起來、越念越奇怪。

「何時Ford會將iMax動力升級成2.0 TDCi」

這樣似乎比較正確?!
Snoopy wrote:
「何時Ford會將iMax動力升級成2.0 TDCi」這樣似乎比較正確?!...(恕刪)

不然,改成:何時Ford會將2.0 TDCi拿來升級iMax動力?

紅字是不才幫忙加的,這樣讀起來好像也才比較順?
Mondeo M2000 Dark Green
不用幻想了

德國福特 & 日本Mazda沒點頭之前絕不可能
並不是有什麼組件福特六和就可以自己亂配
塔綠斑網軍頭子已成淡水河浮屍,各位綠網軍繼續助紂為虐不怕成下一位?
Kensan wrote:
財政部長指示:非七人...(恕刪)


不知道要多少錢??
如果價位能壓在70~80, 大賣的機會不小...

至少我會買一部
RR wrote:
不用幻想了德國福特 ...(恕刪)

當年直接引進S-MAX TDCI...
就對了...
現在引進也還不遲...
趕快讓當年的上市計畫復活!!

讓TDCI家族...
快快在台灣成立吧!!
Allen1020 wrote:
當年直接引進S-MA...(恕刪)

沒錯,S-MAX TDCI引進就好了
還搞個自創I-MAX
這麼講好了 ...
當初若那麼順利就能進口 S-MAX,i-MAX 也不會一路受制於台馬,苦撐到現在..........
mondeo、Focus、Fiesta、C-MAX、S-MAX、Galaxy .... 在歐洲(尤其是 UK)是倍受喜愛的好貨
在台灣 ................
福特六和很想很想引進,歐洲佬也知道,但攤開銷售數字一瞧 ....
(數字會說話,表示呆丸郎不是那麼熱愛 FORD TDCi series?)
對照 S-MAX 在歐陸的搶手 ..................
評估 S-MAX 在台要壓低價錢賣還可能有滯銷、被中傷嫌爆的風險 .......................
考量 福特集團當下的財務狀況,以及保守化的行銷策略,讓公司虧錢也有可能丟飯碗的員工心理 .................

只好,只能對台灣消費者 SAY SORRY ~~ 買北鼻
Mondeo M2000 Dark Green
marchchen1976 wrote:
這麼講好了 ... ...(恕刪)

其實只要FLH敢評估一個數量...
像歐洲總公司下訂單...
當然前提是自己的新車行銷定價和後勤保養教育...
要整個整備好...利潤評估OK...

國外沒有不給你賣的道理...
除非是當地市場的特殊車款...
澳洲福特的車款...就是最明顯的例子...
外加又是右駕...所以也不用想了...
日系廠商也有所謂的"日本國內銷售版"...

過去...
FLH
總量只下訂50台的某限定MT車款...
照樣依據FLH選購的配備清單製造下線...
出車坐船到台灣販賣...

真的就看FLH的膽識了...
Snoopy wrote:
樓主的標題念起來、越...(恕刪)

marchchen1976 wrote:

不然,改成:何時F...(恕刪)


謝謝兩位大大的指教.
已修改標題文法.
要不然真對不起小弟的歷任國語文老師.
享受工作,享受生活!
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