ggyy73712

463分

樓主

ggyy73712

個人積分：463分

文章編號：12637209

問一個爬山問題 TDCI

最近可能會去數碼天空
要用D擋爬山還是切手排用1.2擋爬
哪一種會比較好呢!?
還是扭力大根本沒差?
focus tdci...
謝謝指教!!!

2009-06-17 0:26 #1

文章關鍵字

爬山問題

alionheart

132分

2樓

alionheart

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文章編號：12637766

基本上用D檔就好了...TDCI的扭力真的很大，不用擔心～
XD...敢用到一檔...搞不好會聽到輪胎唧唧叫喔...

jayjannice

1分

3樓

jayjannice

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文章編號：12640299

之前是開家人的Tierra 1.6去

一車滿載五個人

路是陡了點，不過也覺得還好啊

一點也不覺得吃力.......

你的TDCi還跑不上去，那也太扯了

ggyy73712

463分

樓主

ggyy73712

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文章編號：12654184

jayjannice wrote:
之前是開家人的Tie...(恕刪)

還沒跑過啦!

只是想問看看要不要切手排
看來應該是不需要
^++^

kenzo.46

3分

5樓

kenzo.46

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文章編號：12704640

柴油車車??手排

多餘!!!

多餘中的多餘阿~大大

九和汽車萬華所 (陳彥志) 0953720103 MSN:kenzo.46@hotmail.com

wirmmmok

16分

6樓

wirmmmok

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文章編號：12705744

扭力大到你會覺得根本沒差...
爬坡只能算是小菜別擔心!
打一檔或二檔真的只是多餘...

工作真難找~

andy2000a

803分

7樓

andy2000a

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文章編號：12705966

那柴油車　何時會切到　　１檔　　２檔

武嶺也不須要嗎 ?? 但是八大有龍貓車友說 rexton會高山症　　軟腳

ilovekururu

14分

8樓

ilovekururu

個人積分：14分

文章編號：12706319

andy2000a wrote:
那柴油車　何時會切到...(恕刪)

武嶺我家SAVRIN能夠用2檔
4000轉時速15km/h爬上去

Focus的扭力高達32.6kgm...
這個扭力峰值出現在2000rpm
我想D檔應該就夠了....
小弟有幸坐過扭力跟Focus一樣的Saab 9-5 2.0 LPT
2100rpm的力道跟我家Savrin差了100倍～
爬坡也真的很順暢～(雖然這個上坡很短啦...)

hughkk

3040分

9樓

hughkk

個人積分：3040分

文章編號：12709379

不需要切換到手排吧，如果你對換檔時機不熟的話，這樣不會比較好開
尤其在高海拔的山區，Focus TDCi在渦輪還沒開啟的情況下，會很沒力
轉速要控制得很好開起來才會順
（這是我開手排TDCi一次上武嶺的經驗）
你有Power Shift加持就不用想太多，油門踩下去就對了

至於什麼時候會用到手排功能？
下坡時候用來固定檔位，維持引擎煞車的力道還蠻好用的

maga

17分

10樓

maga

個人積分：17分

文章編號：12711462

小弟從花蓮走中橫回台中的經驗，上山根本不需要手排模式

因為換檔的頻率太高了，根本懶得撥，直接交給電腦去幫妳應付吧

等到下坡時，才會轉到手排模式用到引擎煞車，爬坡？？？？如履平地阿

問一個爬山問題 TDCI

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