旗艦版的Mondeo mk4 是否該是V6 柴油版

能夠國產化賣個120萬.這就是愛台灣
大家覺得如何
我也很希望mercedes e350能國產賣個150萬

這樣不是更佛心......

ford 哪裡有v6 柴油引擎...?
You must be kidding...
V6 2.7這顆引擎應該不是問題吧.跟標緻合作就有了.
每個產品都要有頂級旗艦才能彰顯品牌的能力
福特的新形象一定要有這種高競爭力的產品能力才會更有知名度
至於價格主要是個人只花的起120萬,不好意思



APOMATT wrote:
我也很希望merce...(恕刪)


FORD集團因該有吧....路華跟捷豹不是有出過,雖然現在賣掉了,但那也是出2.7D之後的事吧...
映像中是這樣,有錯請指教,

不過我覺得2.0D就夠台灣市場了...出2.7很渺茫吧....
反應如果還不錯,大家都提出需求.應該會有機會吧
至於福特在台灣的產品組合這個要請他們自己評估
只是覺得旗艦版就是要高規格,這樣大家才會知道....喔原來福特也能做出高檔貨

光是品牌形象就賺不少了.至於要賣給誰......外銷可能是賺更多

福特之前生產的頂級車款
不論是Telstar 2.5 V6還是Mondeo V6
下場都不是很好
現在再生產高於2.5的車款豈不是自找麻煩
不論柴油或汽油都一樣
LR Freelander MK1 SE 2.5 V6 /YAMAHA Cygnus X FI
那兩家的引擎 不管是2.7D V6(3.6D V8, 2.2D L4) 或者是4.0 v6 ,4.4 v8 的引擎 都跟 Ford 一點關係都沒有

有些專利 還握在原廠商手中 ,買了車廠 不代表就可全盤接收 , 連專利都脫給你


而且 汽油引擎是BMW時代 共同研發的 特性跟BMW的比較像 他們也犯不著 回頭用 Ford 的引擎

必竟 市場區間 差太多
光看標題嚇了一跳,想說福祿仔何時生出這顆2.7引擎?怎我佈在 Cologne 的眼線沒回報哩?!



題外話~Mondeo接下來的重點是高效節能的動力
<2000c.c. 有 over 200P 的輸出,兼具 13KM/L 以上的省油性 >


嗯...我覺得期待EcoBoost 3.5 v6比較實在吧~
歐洲福特汽油引擎頗弱、Volvo不知會賣給誰之後就沒有2.5 L5了。

還好北美這幾年沒閒著,有弄出EcoBoost.........
塔綠斑網軍頭子已成淡水河浮屍,各位綠網軍繼續助紂為虐不怕成下一位?
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