之前衛視體育台還有在播 可惜之後就沒消息了 台灣人好像都不喜歡看房車賽車 房車賽才刺激 比賽中規則都允許輕微碰撞(其實很火爆) 像澳洲V8 supercars 大賽這類 我想台灣應該每幾個人會知道吧? 雖然不像F1那樣響亮
F1實在有夠無聊 只得靠播報員喇賽才提的起勁 可是像WTCC 澳洲V8 之類火爆 不用播報員插話 就會超級精采
對吧! 以下我就來推推澳洲V8 Suprecars 大賽官網 和貨卡系列賽



澳洲V8 supercar大賽官網http://www.v8supercars.com.au/




澳洲V8 貨卡系列賽官網http://www.v8utes.com.au/index.php

可是不是我要說
只有holden跟ford無聊死了
又不準dohc引擎參賽......
push rod引擎也就那幾家
確連hemi都沒有.......
對阿
只活在自己世界的比賽
之前有開放讓skyline下去比,結果Ford和Holden被電假的,之後又回到這兩家的車在繞圈圈了

bismarck521 wrote:
對阿
只活在自己世界的比賽
之前有開放讓skyline下去比,結果Ford和Holden被電假的,之後又回到這兩家的車在繞圈圈了


這本來就是澳洲本地的比賽,
不過比F1刺激多了.
現在都只看WTCC,WRC.....這類的房車賽了,
對F1沒啥興趣了!
m91 wrote:
這本來就是澳洲本地的...(恕刪)


請教一下,其他各國的房車賽要去哪邊看呀?

電視轉播似乎沒有…?

免責聲明:本文僅供參考,本人對任何參考本文所導致的結果概不承擔任何責任。

asure wrote:


請教一下,其他各...(恕刪)


網路,或衛視體育台不定時轉播.
我也很想看ALMS這類的比賽.
裡面很多車廠都有 GT2等級有Chevy Dodge 馬 蛙 還有AM BMW.
不過好不好看不清楚.
老大你說的是 R32是在澳門格林威治房車大賽東洋事件紅及一時吧 (這跟澳洲V8 supercars 比賽也差太多了吧 看你回答也知道 來自台灣賽車沙漠國度 亥沒辦法 只看看一堆人在網路越掰越偉大!) 那條賽道只適合GT2以下賽車級別發揮 因未路程特別窄根本無揮尾速的賽道 哪有什麼好現的 更何況 澳洲V8 supercars大賽 規定 必須是以V8市售車改裝參賽 請這位大大限去官網明察規則在來上網店我好嗎? (真懷疑你是不是長久以來 傳說的 某牌網路打手來福特版亂的) 至於有沒有DOHC引擎限制 我不曉得 因為我沒看到相關限製 希望板上有真的華裔澳洲人或是有再研究的人來回答因為在下英文也很兩光 真的澳洲人對V8 Supercars有研究的也不可能來版上看 所以囉 只能依靠華裔澳洲人囉 那 你說SKYLINE有多強 去看看FIA GT 房車賽再來這酸好嗎? 不要笑死人了 跑到墊尾都不敢車來比 去看看前幾次成績 ...... 澳門格林威治GT房車賽 不屬於FIA GT系列賽 等級差太多你在搞笑嘛?
你說OHV V8引擎不強 去看看FIA GT1組 CORVETTE C6 不也跑冠軍嗎 (實際上它引擎形式好像改成DOHC V8了只使官網的是舊版C5時代沒更新)?
PS 還有你說 澳洲V8大賽的車會被GTR電 不要笑死我好了嗎 會說這話就知道他有幾兩重 你知道這比賽參賽規則嗎 它為什麼叫 V8 supercars Championship 如果你硬說有就鈀相關資料貼出來吧 ?
更何況這還不是最頂級的賽事勒 或許GTR來台灣可以嚇嚇台灣土炮或許還可以 畢竟在台灣視野真的能見到賽事只有那點程度而已 有些人根本還搞不清楚勒以為還是 2000CC直四 引擎直6 V6等級小引擎在跑勒
而且在福特版不貼福特討論有關賽事 難道該歌頌宇宙無敵偉大無人能敵的日產汽車GTR的雕像嗎? 怪了
等等你在國外讀書 看你真的懂嗎 我認識在外國讀書的人有三種 一種是有錢去混的 回來的時候英文還是樣爛
只是知道一些狗屁倒灶的是 利另一種是乾脆再哪邊工作移民拿綠卡根本不回來只開美系車 另一重是回來說了一口流利的英文 可是他卻極度崇拜 歐洲賽事根本看不起日系車 可是只知一些比較響亮電視常討論F1和 WRC系列賽 因為F1實在是太商業化了 對其他賽事卻一竅不通 哪你是哪一種勒?亞裔華人東南亞地區都只是對日系有好感 這我也覺得很納悶 所以不難發現我是替哪邊說話 至於HEMI由於克萊斯勒集團跟戴姆勒談判破局財務問題當然沒參加 印象中好像很早就退出比賽 不知有沒有記錯 之前安全車還用克萊斯勒300C勒
抱歉我之前沒寫出釋回誰的文章 我是針對>>>bismarck521 的文章
landersum wrote:
老大你說的是 R32...(恕刪)


FIA的GT賽我是不清楚 但ALMS的GT2級別裡 C6-R還是OHV設計.
其實DOHC不是必要的,
如果馬力扭力能到達要求 同排氣量OHV引擎起碼能比DOHC輕20%.
美國的頂尖性能車多用OHV的原因 就是因為它輕.
以OHV的設計來說 Chevy與DODGE真的下了很多功夫,
比方改用液壓無間隙頂柱 增加汽門可變正時提升VE 用鈦合金製作連桿&頂桿 乾式油底殼等.
現在像是Viper Vette這些車款,
自然進氣要改到每公升容積出力要超過100匹已經是輕鬆簡單 還不需用到多喉直噴.
Stage I的高流量"汽缸頭"+搖臂加長+高角度Cam就能上看每公升105匹的輸出了.
要是覺得還不夠 汽缸頭換成Stage-IV 凸輪用272/284度 搖臂比加到1.8:1,
再加高流量排氣頭段 多喉直噴以及大型渦流進氣歧管 ECU調整 自然進氣每公升馬力就能到115匹.
而且基於排氣量優勢 僅需少許增加轉速上限(200-400rpm)就能達成.
以這個程度 就是DOHC來改也是一樣要改到爆 單位容積出力能不能超越還很難說.
所以OHV效率不佳的問題 已經是很久之前的事了...
bismarck521 wrote:
對阿只活在自己世界的...(恕刪)


靠最近比賽我沒注意看 原來你說的是前導車 你在裝肖喔 我之前都沒仔細注意看安全車現在原來換成Skyline R35 阿 V8 Supercars 2009 Clipsal 500 at Adelaide Race 影片 請注意在3分52左右畫面有顯示 由於R35警示燈裝在水箱罩裡 這個影片可以很容易看清楚來 可是外表就太像是參賽的車輛 從側面斷章取義的人會搞錯吧
怎麼會從300C換成R35的勒? 只要廠商肯砸錢贊助賽事廣告誰都馬能當.安全車
還有誰活在自己世界阿 那輪的到日產車來說國際化 福特在參加歐洲賽事的時候 請問日產在幹麻 不用問也知道
還不是自己在日本做白日夢 阿我說錯了是連賽車這名詞都還沒出現在國內吧...... 真可怕 越後面出生的年輕 完全不知以前的情況 搞不好 你孫子輩還以為 中國車或是韓國車才是最強稱霸到未來勒 只要來搞個像以前雜誌廣告洗腦 加上線在卡通電玩加持 我想培養汽車傳奇應該不是問題 真恐怖

GTR根本就沒參加過 V8 supercars 賽事 除了安全車之外(這也是今年才有的事) 所以奇怪勒哪有你說的這個事勒 偶怎麼不知勒? 我聽你在虎爛勒 R35有多強 拜推你去看看當初R35要參賽廣告打的超大的進FIA GT 成績還不是都是墊底車 多虧一堆車出問題最後出賽納一場才沒那麼難看 去看實況轉播如果你是R35迷你會更想去死 有什麼好來這撒野嘲笑澳洲V8 跟日產R35同樣時間登場 福特GT重返FIA GT 人家福特也沒去打廣告吹琫怎麼樣安安靜靜的加入 結果成績誰好呢?

如果與我說的有出入 有參賽證據圖貼出來吧當時的V8 Supercars賽程官方表頁或影片吧 我也很好奇 你說的之前是哪一屆在哪條賽到比的勒(車手順便PQ出來讓我朝貢一下)?


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