好奇,問一下:有人是改 Focus ST 短彈簧的嗎?先請教一下:比起標準版的 Focus 避震感覺差得多不多? (隨便誰一坐都知道有改過)再請教一下:如果還是用原來的筒身 + ST 短彈簧,會不會有拉不住彈簧感覺 (彈跳過多)?感謝回答
toddschen wrote:好奇,問一下:有人是...(恕刪) 千萬別這樣做你會後悔的ST的彈簧雖然比較短但FOCUS ST的彈簧磅數比普通版的FOCUS高很多裝上後會比原本的車高更高,看起來更奇怪
小弟來回覆你好了,我打算下禮拜將後面的彈簧換成st的後彈簧,因為小發柴的車頭太重了,所以從側面看很明顯的前低後高,屁股太高看起來就是很怪。在fsc上剛好有看到有一位族友就是只將後彈簧換成st的,我有問過他,他說就是視覺上變好看了,開起來也覺得沒差,這是他換裝半年來的心得。還有就是因為st彈簧的磅數比較高,所以如果說是汽油版的車頭換前彈簧的話,車頭會升高(約4指),但是柴油版的會下降(約2.5指),後面屁股的部份大概會從5指降低至4指附近。我是打算先換後彈簧,等3年過保之後,再將前彈簧及避震一併換成st的。提供給你參考看看,小弟的車是08年式tdci 6mt
有點搞糊塗了...上網孤狗車重如下FOCUS ST 1,480KgFOCUS TDCi 1,415KgFOCUS 2.0 5D 1,372KgFOCUS 2.0 4D 1,350Kg所以任何一台用上 ST 的避震套餐,都不應該會嫌車重才對吧?!(因為 ST 是最重的)可能會嫌的是彈跳的感覺或硬度是不是你所要的吧??
toddschen wrote:有點搞糊塗了...上...(恕刪) 如果你要用ST彈簧降車身的話建議你不要因為我以前就裝過了,超後悔的我是裝整組ST的,包括彈簧和桶身裝上後,車高比原本的還要高,倫拱跟輪胎距離超過一個拳頭還要多很多但是操控性是有比較好,但車高提昇太多視覺上真的不好看GOOGLE大師給你的只是數據,還是要參考一下車友的經驗如果你真很強烈的要上ST的避震,建議你桶身跟彈簧一起買普通版本的桶身是抓不太住ST的彈簧,開起來會很晃