請教有人是改 Focus ST 短彈簧的嗎?

好奇,問一下:有人是改 Focus ST 短彈簧的嗎?

先請教一下:比起標準版的 Focus 避震感覺差得多不多? (隨便誰一坐都知道有改過)

再請教一下:如果還是用原來的筒身 + ST 短彈簧,會不會有拉不住彈簧感覺 (彈跳過多)?

感謝回答
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toddschen wrote:
好奇,問一下:有人是...(恕刪)

千萬別這樣做
你會後悔的
ST的彈簧雖然比較短
但FOCUS ST的彈簧磅數比普通版的FOCUS高很多
裝上後會比原本的車高更高,看起來更奇怪
小弟來回覆你好了,我打算下禮拜將後面的彈簧換成st的後彈簧,因為小發柴的車頭太重了,所以從側面看很明顯的前低後高,屁股太高看起來就是很怪。

在fsc上剛好有看到有一位族友就是只將後彈簧換成st的,我有問過他,他說就是視覺上變好看了,開起來也覺得沒差,這是他換裝半年來的心得。

還有就是因為st彈簧的磅數比較高,所以如果說是汽油版的車頭換前彈簧的話,車頭會升高(約4指),但是柴油版的會下降(約2.5指),後面屁股的部份大概會從5指降低至4指附近。

我是打算先換後彈簧,等3年過保之後,再將前彈簧及避震一併換成st的。
提供給你參考看看,小弟的車是08年式tdci 6mt
.....不建議 柴油引擎比較重 所以 比較不適合用ST.....當初新車買回來我就想換了 ˇˇ



有點搞糊塗了...
上網孤狗車重如下

FOCUS ST 1,480Kg
FOCUS TDCi 1,415Kg
FOCUS 2.0 5D 1,372Kg
FOCUS 2.0 4D 1,350Kg

所以任何一台用上 ST 的避震套餐,都不應該會嫌車重才對吧?!
(因為 ST 是最重的)

可能會嫌的是彈跳的感覺或硬度是不是你所要的吧??
toddschen wrote:
有點搞糊塗了...上...(恕刪)

如果你要用ST彈簧降車身的話建議你不要
因為我以前就裝過了,超後悔的
我是裝整組ST的,包括彈簧和桶身
裝上後,車高比原本的還要高,
倫拱跟輪胎距離超過一個拳頭還要多很多
但是操控性是有比較好,但車高提昇太多視覺上真的不好看
GOOGLE大師給你的只是數據,還是要參考一下車友的經驗

如果你真很強烈的要上ST的避震,建議你桶身跟彈簧一起買
普通版本的桶身是抓不太住ST的彈簧,開起來會很晃
ST的筒身與彈簧
開一陣子後
還是會哪麼高嗎?
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