德國TUV認證D2八活塞+雙片式 330MM碟盤開箱文

TDCI灌完ETS晶片後
本來的JBT大四活塞+303一片式碟盤已不敷使用


低速還可以
但進入高速就不夠我使用了
不適合我激烈操駕
經一番找尋制動系統後
決定用D2八活塞搭配上雙片式 330MM碟盤
網站 http://www.d2racingsport.com/brake_F330.htm
有德國TUV認證
碟盤厚度32MM
安裝店家:屏東內埔立成技研....精做FOCUS唷

今日主角D2八活塞+雙片式 330MM碟盤
外箱(還蠻有質感的.如果廖董用裸女那張會更有FEEL)
拍照花絮http://www.d2motoracing.com/news/news-990108model.htm




內容物
(D2 八活塞本體+專用轉接座+專用來另片+2條金屬油管)



安裝中





完工照
紫色的八活塞本體搭配上SRR的白框很漂亮唷







你裝上去啦!!

這是炫耀文



幫我問六活的就好,我的也快煞不住了
aleen0704 wrote:
你裝上去啦!!這是炫...(恕刪)

直上D2 8活塞巴
跟6活不會差很多錢

厚~~ 這位大大… 我有被毒到的感覺…
好靚的剎車系統呀~ 我也想來一套!

個人覺得活塞剎起來的感覺比較活,不像原廠那麼死硬…
但就敝人使用的經驗來說… 似乎來令片會磨耗滿快的…
不是各位的狀況是否如此…
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Sleeples
wa...好多
330mm應該還可以裝大6 pot
換了8 pot下一步是換19"輪圈嗎?
因為胎皮看起來有點厚
330MM太小了,來個356才煞的住吧!!
airpip wrote:
330MM太小了,來...(恕刪)

我沒那麼好野用到356
17吋最大330
356我也想
但不想換胎換框
成本很粗阿
bloodman wrote:
厚~~ 這位大...(恕刪)

廠牌跟設計有差
磨耗也不一樣
克雷西歐部魯斯 wrote:
wa...好多330...(恕刪)

胎皮是215-45-17
在下去
我受不了
基本上TDCi的動力也無法大到"僅"靠加大碟會煞不住.
所以這個8 pot似乎以"視覺"比"效果"相較.前者居多....
至於大6小六的可界定於盤面330mm上下.低於為小.高於為大.
要裝8 pot?....應該起碼都要超過盤面380mm/盤厚34mm吧?
如果沒有..這D2的認證還挺"可議"的....
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