今天忽然記得要拔逆電流起來檢查~
逆電流起死回生記~有圖有過程
最左下有顆爆掉~上面第2排有空缺想在補焊4顆上去

逆電流起死回生記~有圖有過程
背面有銹蝕斷掉的電容腳


逆電流起死回生記~有圖有過程
3條強化接地~2條正負極到時候不能接錯~熱熔接防水也裂了

逆電流起死回生記~有圖有過程
都調到2U還量不到容值~這顆完蛋了220U的25V


逆電流起死回生記~有圖有過程
線材用料好像還不錯耶

逆電流起死回生記~有圖有過程
你看你看99.997%純度

逆電流起死回生記~有圖有過程
在鋁蓋接縫處~處理熱熔膠加強一下防水~原來沒有塗喔!!

逆電流起死回生記~有圖有過程
線材的出入口也要補強一下~

逆電流起死回生記~有圖有過程
電路板後面我所有的接點都有加焊錫補焊
每一排接點都有用電錶去量導通~
沒有通的就直接補上鐵線比較快

逆電流起死回生記~有圖有過程
有補焊4顆原本沒有的電容(手機拍的)

逆電流起死回生記~有圖有過程
這張車用MP3圖是想請問大家卡幾個洞是AUX

換好後考試也考滿分~便當的菜好像也變多了~
連上個廁所也都沒有人在排隊了
附帶:
說明書上有寫說~接地加強一條接引擎本體一條接水箱架大燈上面一條接防火牆附近

更換途中因為沒有220U/25V的電容還去拆EPSON的主機板的220U/50V的來代用
還有一個斷腳的1000U/25V(35V代用)
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黃大,

您是否在南崁買的啊?為何想要拔起來?有何徵兆?
我買3-4年了吧?是網購的好像北部的~
因為我的車平常早上發動OK
但下車熄火辦個事30-60分在發動沒催油一定熄火
或是要馬上入擋在補個油~不然會熄火
節氣門有洗了~火星塞清了~導線外觀OK~沒看到漏電痕
分電盤蓋有換~打火頭也有換原廠~導線接點也都很緊
拔下後開出去一樣有這情形~廠長說可能電腦有問題
改天拆電腦修看看~等我裝上去有比較好在上來跟你說
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