小弟今天開我的09 TDCI PS要停車時

停車格是一個小斜坡,大概5度吧!

打入R檔等2~3秒待R檔完全入檔

開始倒退停車,因停車格是小斜坡

所以稍微補點油門

誰知道補阿補~就突然熄火了

請教各位前輩,有人知道或遇過這種問題嗎???

((((((天啊~~里程數才八千多就出現這種問題))))))
大大知道為什麼經過了12個小時之後
都還沒有人回文
小弟猜想
應該是沒有人遇過

回原廠吧
保固內不要亂想
回原廠就是了
這樣的問題還是先回原廠檢查吧
記得把處理後的心得和原因分享給車友們喔^^謝拉
真的是沒遇過,麻煩回原廠檢查後分享心得,
造福百姓,09年的TDCi才開8000多,版大沒有被TDCi毒到嗎?
用車的頻率似乎不太高.
我換TDCi之後用車量大概提高1.5倍,
算一算好像沒有省到錢,反而花了很多時間出門跑.
scafusia wrote:
大大知道為什麼經過了...(恕刪)


鳥原廠一定檢查不出問題...

爛死了~
猜想是不是因為自手排的緣故?
因為本體是「手排」變速箱,因此在車速接近0或為0、並且沒有踩油門的時候,離合器是分離的;當採下油門的瞬間,離合器開始接觸(接觸可能又有分輕微接觸到完全接觸不同的傳遞效率)。可能就是因為在有坡度的地方,而且油門並不是「穩定持續」的施加,而是補一點、補一點、補一點........車速也在0上下(可能有退有前進)因此離合器也在不斷的接合、分離、接合、分離.........就在某個當下,駕駛的腳才一踩下油門又隨即放開,而離合器接收到油門訊號到執行接合、分離有一點時間差(一定會有時間差,可能0.幾秒)離合器來不及完全鬆開、油門就已經全鬆,而導致熄火。
可能不能完全怪罪硬體或軟體,畢竟這種機會少之又少、而且駕駛的操作風格難以預測(不斷補一點點油門、車子要走不走的狀態)最直接最快的方法就是改變補一點、補一點油門的方式,盡量把踩油門的動作做到細膩,穩定的加一點、放一點,這樣或許可以避免電腦操作離合器的時間差剛好落在油門鬆掉的瞬間。
以上是個人的猜測,或許應該改掉開「自排」的習慣,好好適應自手排的特性,並不是因為這點與自排不同的特性它就是一具不好的變速箱
我已經跟原廠預約星期六進廠

之後再PO問題或心得囉~~~

(((最怕就是檢查不出哪裡有異常)))

TDCI真的是台好車,讓人通勤之餘享受開車的樂趣

並不會因為發生這樣的事而質疑她


他畢竟還是手排車

或許保持一定的油門深度跟速度
矯情的鐵馬 wrote:
小弟今天開我的09 ...(恕刪)

嘿~~
看來電腦的打檔技術也沒在多好
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