說真的~汽車不比衣服!
衣服花樣多!
只要消費者沒跑去五分埔!沒去逛成衣廠!永遠不會知道自己在店家買的1000元衣服~
在五分埔同樣一件~只要350-


汽車很難!
營業所到處都有!
業代也多!

同一家經銷商的業代!扣打都差不多!
除非是紅軍!或經理!有一些自己的肥料缺!
不然~很難搞!
同儕之間牛肉一樣多!

我如果是業代!我就得想盡辦法~拉出同儕彼此間銷售手腕上的差異性!搶資源做給客戶建立聲望!是一定要的!


別說業代朋友間的競爭!
經銷商也一樣!

跨區限制~就是讓前端銷售吃大鍋飯!
這是華人永遠不會去遵守的表面和平~
開出來塞廖北呀經銷商嘴巴用的!

六和管理者這樣搞~其實沒啥意思~~
只是對自己經銷商表面上的和平處理方式!
一樣都是兒子~卻不肯整掉幾個敗家子!
企業如果這樣玩~~就會發生老子還沒扛去埋!底下為數眾多的龜兒子~全來當伸手牌~
在老子還活著時~就會發生眼睜睜看徒子徒孫們搶食家產~敗掉產業!


第一線銷售~要的就是競爭!
能銷售有戰力的~本來就該給他資源~做為他努力的獎賞!
這類強勢的經銷商~就應該是一頭老虎!
強力的業代 / 或員工 / 幹部~也本來就是一頭虎!

只是~傳統思維老闆及主管~都很怕老虎!
習慣去把自己的公司~員工~訓練成多一事不如少一事的烏龜!

因為騎老虎~上了虎背也危險!自己累了想下虎背~又有生命安全之虞!
騎烏龜~~總是最安全的!


當老闆開了業~其實很可憐!
就如同曹操的騎虎說!
有了一個集團~已經是騎上虎背!

但是~誰叫他自己要當老闆!
CEO不騎虎~卻把虎訓練成烏龜~這像樣麼!!!

不賺錢的原因~通常是管理者不接受自己喜歡騎烏龜的事實!


賣車~~真的是一件苦差!

賣同一部車的產品!
缺乏市場獨特性!就只有比價格賤的命運!


不同經銷商之間放摳打給業務的籌碼~多少也有點差異性!


舉例桃園地區來說好了~

桃園有福"又"和萬"答"~
北面一點還有建"父"!

萬"答"經銷商~~就我來看!
真的像快步入中和名"麗"要收攤的狀況!

要做不做滴!!
全北區~也萬"答"最殺!

空間起碼比九"合"多1萬!(大蟒)


其他的經銷商~離中壢總公司近的!
比較不敢亂搞!
放給業代的籌碼~就少1萬!


走平價化市場的商品~~共通的命運~就是比賤!
因為消費客層~就是這群為主流客戶!
最容易掏不出錢來!要便宜~又希望東西好!

而這個好~要對應的!不是產品製造者我們自己判定的好!
而是消費者自己認定的好!

這也明顯反應在汽車銷售上!

牛頭掌握到這消費區隔裡~消費者自己認定的好!也成為市佔大宗!

福特則在走歐化後~~相當辛苦!
因為它的好~不易被了解!
但歐系車對東方人來說的瑕疵~卻接腫而至!
歐系車走高價定位~~在亞洲區才能得道升天!
因為高檔貨嘛!壞掉就有理由!因為設備先進!消費者要承擔一些高科技良率低的風險!
也一堆人趨之若騖!

手機也一樣!
i-Phone貴~花樣多!但~它並不等於耐用!更別說摔它!
啥最好用~只能打電話的1元手機~摔爛也不心疼!
汽車的產品發展~也會選邊站!

但走低價商品~~用高成本!消費者無法容易了解的!
那就一個字 "慘" ~
好東西還壞掉~~叫做"賽"

結果一般小白客層跑光光!
主要客層都是較偏玩車性格的特殊客層!
玩車~就是拚命改車!
玩爛掉~丟到中古市場~
接手的小白衰到~~也是罵福特東西爛!

我們改車~理由也是~因為福特爛!所以更要換!
這牌子~很難能不黑!!



福特的朋友~請原諒我~我就是為了改車~讓你在我家人心裡黑掉的客戶之一!
但在車友間~我會幫繼續放毒回報你們滴!

我看以後福特可以請智威湯遜改改廣告內容了!

就男主人為了改車!騙女王說福特零件爛出保固!
卻偷偷改車改爽爽!!

這真的是最佳寫照阿!!





文章關鍵字
好賺極了 裕隆牌今年預估要賺100億______________
阿阿多 wrote:
好賺極了 裕隆牌今年...(恕刪)


那也是廠商賺!!

員工口袋裡不見得有油水!


油水總是最上面先刮嘛!
幾霸分

很認同你的說法

路人甲路過
福大,您說的,很多業代應該都能感同身受,不論是汽車業,或是其他行業,

因為我本身也是物流業的業務,本身有很多產品的情況如您所說大同小異,

一開始,我也很不能接受,最後也麻痺了,買車後也有跟業代探討過這個話題,

結論有兩個.......

1.台灣這個畸形的市場就是主因,台灣這塊市場,很小,可是經濟又在一個水準上,

故成了很多外商公司的示範點又或者是CEO升官前進大陸的跳板,

CEO來了這塊美麗的寶島,最終目的也只是位了能升官前進大陸,

為了能在最短的時間交出漂亮的成績單,可以說是不擇手段的去達到目的,

完全不管後果如何,在這樣的體制下,誰還會去管經銷商跟第一線人員的感受,

管你經銷商拼價,管你有沒有跨區銷售,管你服務品質好壞,

反正到時你有辦法交出漂亮的成績單就好了,

反正我到時拍拍屁股走人,爛攤子留給下一個慢慢去收,持續循環。

2.另外歸咎於我們的民族精神,"愛拼才會贏",就是削價競爭,

這點真的是....,很怕做不到生意的心理,很久很久以前,

我就聽過一個故事,知名美國品牌需要大量生產旗下產品,

於是先到日本找3間製造商,3間的報價都在單價10元美金,

不論此知名品牌怎麼挑撥,3間的報價堅持不變,

於是又去了香港找了3間製造商,其中有一間報價願意降至9元美金,

其他兩間堅持10元美金不變,但此品牌還是不滿意,

於是來到台灣也找了3間製造商A、B、C,A說:我報價8元,

B說:我報價7元,到了C說:我報價6元,此品牌又回去找A,

並告知A說C的報價,A聽了二話不說,我成本幫你做,5元.......

這個故事也敘述了我們的"愛拼才會贏"的精神,但成交的C真會照成本嗎??

他有可能會為了再降低成本把品質做差了,這也是我們的悲哀吧!!

在這行這麼久,真要說,3天3夜說不完,行銷觀念理念,大家都多少有,

更何況是那些CEO,只是真的會想做好品牌的,又有幾家??

gogogo1530 wrote:
並告知A說C的報價,A聽了二話不說,我成本幫你做,5元.......


韓國李大統領帶領三大集團聯合向該廠商致電
"我國全力配合
只要4.8就可以了
每PCS還附帶wondewr girls的DVD一張"

結果最後是讓大陸的廠商拿走了
因為大陸廠商4元就接了
還招待該廠商深圳海南深度旅遊一周
gogogo1530 wrote:
福大,您說的,很多業...(恕刪)


所以我說傳產公司的思維邏輯很傳統!


我這行的!常列預算發包工程給下游廠商~

我同業的管理者~每年苦幹實幹還是被"看"~
不為啥~因為思維邏輯~


公司有個大義的糖衣!
<員工要為公司想!>

而笨幹部~就會拿這個天天掛嘴巴~用這個要求別人配合他!"公司政策"-
然後他的團隊~一年不如一年!
因為這種叫蠢~連笨都稱不上!
蠢老闆不旦自己撈不到錢~底下的~更不可能有油水~
沒油水~只能一整群人苦哈哈!

而一家企業裡聰明的大頭(兒子)~懂得怎麼分食老頭子財產的!
會把公司的大義拿來當旗子搖~搖來跟其他的兒子搶食資源~
只要師出有名~就天經地義嚕!

這就是軍閥~

各子公司及部門~其實就是一個團體!頭子就得是軍閥~
懂得撈油水的~團體才養得大!
牛鬼蛇神才會靠過來給我們篩選~我要牛~或要鬼~或要神!

騎老虎頭~~就要有騎虎的覺知!
王霸之路!

老愛當老大~能力又夠~就走霸王!
如果能力強~~但不愛出頭爭~就走王佐之才!
兩者都不是~
就不要去卡位跟人搶油水~那會遭人怨恨!因為是庸材!



傳統管理者的思維邏輯~不混是忠狗派的幫公司想~
或圖利派的幫自己想~
就僅只能想到C/D降低成本增加獲利率!

舉例來說好了!
我是承包商~
你有100萬預算~要發案子給我~一般自己心理也知道~東西要上80分~
最少也得發出65~80萬來做~~才會比較像樣!
不然這100萬預算~~就是憑空捏的!

而傳統管理者~第一個想到的!
就是壓縮承包商的利潤~

就會發生以20~30萬~要求承包商接包!
得出60分以下的爛梨子!
過份點的~還會要承包商塞些好處給發包管理者!

而這種傳統思維邏輯下的公司~
內耗常會出現在兩個地方~
1.為了怕承包商做壞東西~所以~用了更多自己內部高人月成本~
去做前端防呆處理~
這叫該做的不做!不該做的做一堆!

我常問他們~為啥幹這種蠢事!
他們會義正詞嚴的說~國外的XX大公司的標準製程如此!

我會很想揍人!
這種幹部~就是在燒錢!
因為台灣多的是中小企業!蠢蛋卻拿來當微軟在燒錢!

台商缺的是啥---->資源!

就算我們覆製了管理大師彼德杜拉克~中小企業也不可能會是大企業!

強暴下游廠商~卻妄圖得到60分~
大家都要活~你要我命~我也會想辦法活下去!
怎麼可能去用20萬做出100萬能做到的100分~做60分也是不可能!

但傳統管理者~卻期待這種事!
通常~他的承包商~只會為了自己的利潤~不斷嘗試低空略過!
發這種包~只會得到遠低於60分的產品!

他們也永遠搞不清楚~~以為自己準備不夠多!
所以用更多人做前置防呆~墊高自己的成本!
來餵食承包商~
作賤承包商~承包商也樂於當廢人~
當東西沒做好~~老闆在罵人時~承包商最佳的理由~"你們準備給我們的資料不夠多!"
對方不是無能~只是不能講出來~~我油水太少~還得塞紅包給某人~
所以得出爛梨子一枚!

2.因為回件的東西太差~
內部為了提升品質~就燒更多內部或後端人月~~來為回收的東西加分~
有些是發包管理者搞得洞~要填補~就燒內部的人幫補洞~


後端福特的問題很明顯~

舉例大蟒的ESP/ABS模組中三燈獎~

爽了老外總公司~
但衰到經銷商~

公文說2.5小時就能作業完畢~這系謀口零耶歹誌!
換一部車~~真的連整體服務要做到完整~
一個技師~~就燒掉起碼4.5~5.5小時!
比這個時間快~~那不是服務好~那叫隨便做一做!

為什麼出這種康~
就是爽了前頭~~衰了後頭!

我要是經銷商~母公司燒我的血汗錢~我這兒子會不會去找老頭子翻桌子?!翻臉+翻桌~是一定要的!
因為騎在我虎背上的蠢蛋~讓我肚子餓了!
我不喀他我喀誰!

不翻桌的~~就是龜兒子~不是一頭虎!
如果下面兒子全部都是烏龜~~就堵定這老頭子將要敗光光!!

聰明的~~會趕緊海撈家產及資源~
得到自己要的~趕緊跟食古不化的老頭子切割!
以免像力霸一樣~~衰到!

老子飛出去爽~
子女通通被抓去關!!



管理~真的三天三夜也說不完!
















說這個車子的成本...除了本田的成本壓不下來以外,

其他的國產車的成本,說出來會嚇死人><

認識幾個在車廠做成本的朋友說的,那種價格只有資深員工才買得到^^

車廠到代理商(賺一手,很大筆),代理商到消費者(再賺一手,也很大筆)

倒楣的是菜業務,遇到砍的多的客人,本身RANGE就少一點,多半都要賠錢賣....

而所長和高階主管多半等分紅就好了><

阿福的網宅 wrote:
福特的朋友~請原諒我~我就是為了改車~讓你在我家人心裡黑掉的客戶之一!
但在車友間~我會幫繼續放毒回報你們滴!


還好有你 我才知道問題在哪裡..

不過啊! 現今的新車 , 會出問題的機會愈來愈多了

電子零件多了, 毛病自然也不少 , 只是看誰倒楣 中籤王






yatungj wrote:
說這個車子的成本...除了本田的成本壓不下來以外,

其他的國產車的成本,說出來會嚇死人><

認識幾個在車廠做成本的朋友說的,那種價格只有資深員工才買得到^^



我很好奇的是 為何本田的成品壓不下來?
難道是 日本公司來台灣投資, 跨海而來 自然要多留點獲利空間?
舊山線上 台鐵唯一的 折返線 即將拆除! 趕快去悼念吧XD 我有2兆 隨便照+趴趴走http://blog.yam.com/ericsun0514
ericsun0514 wrote:
還好有你 我才知道...(恕刪)



敗檔次越高的~~會搞越爽!!

電子化所帶來的附加價值!


不過~~許多底盤電子系統~~真的是沒話說!變速箱也是~

拜電子化所賜~~人人都可以是車手了!


不過~~要是要注意安全吶!!(我這是在喊給自己聽的!)
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