剛剛去輪胎行對調輪胎
師傅笑著跟我說
等一下要幫他們老闆換輪胎
就是大家口中的神車
一年半跑90000公里了
我問他
既然跑那麼兇
為什麼不用大蟒
油錢可以省很多
又有三年不限里程保固
師父跟我說
喔，大蟒
好車
用料紮實
車子很重
開高速也很穩
不會輸歐洲進口高級車
但是
三年保固期間一定要回原廠保養
只要一次沒回去
保固就沒了
我們哪有時間回原廠保養
開個日系車
有空自己定期換個油就行了
真的有小毛病
零件取得容易
簡單的自己修一修就好了
這跟我上次坐一部豐田計程車
運匠的說法不謀而合
那個運匠說
豐田的車子
其實沒有大家說的那麼好
也沒有廣告的那麼省油
車隊的朋友也有過引擎或變速箱出問題的
但是
我們整天跑車
不一定會在甚麼地方
萬一車壞了
豐田的車子大家會修
附近隨便找一家保養廠
幾乎都可以解決
福特的柴油車
車隊裡也是有人開啦
也沒聽說有問題的
但是大家還是怕
萬一壞了
一定要回原廠修
麻煩
我個人認為
其實大家已經慢慢接受
大蟒跟小福是部好車
但是被福特的後勤維修嚇到
哀
六和的高層幾時才會醒過來
等著被原廠取代嗎？
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真的很像在坐船,開快一點切換車道時,後座的人上演平移秀~~!!
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沒回原廠沒用原廠機油是經銷商的說法,因為他們要唬你回去給他們賺
打0800一定給你保固
另外現在車都是噴射引擎
柴油車又沒比較特別,基本上引擎構造也大同小異
現在引擎基本上都不太會壞的,電腦插一插調一調就好了
會壞都是週邊,週邊哪有在分汽油柴油
FORD是在93天噴射化年代開始輸給TOYOTA,因為人家噴射引擎導入早,給人省油映像
且一開始都是進口車,比當年國產零件耐用很多,當年國產車零件品質還不夠好,現在好很多了
然後一代Mondeo徹底打垮Ford的招牌,電系爛,變速箱爛(有一部份原因是台灣師傅不會修歐系車啦)
但2000年過後Ford反而沒聽說有啥重大問題
反而是TOYOTA國慘化之後偷料嚴重,底盤偷料,保桿偷料,連電瓶也偷用小顆的
但品牌形像不是一天兩天就可以回的來
