事情是這樣的
星期日載家人去三義那邊吃飯
然後到一個比較少人的地方看油桐花(已經沒了
有爬了一些坡,回程時在市區的時候,突然發現水溫表的指針已經快碰到紅色區塊了
等我停在路邊,已經到紅色區塊的一點點
馬上熄火下車看一下水箱還有沒有水
先看了一下副水箱,水還很多,不過外殼摸起來溫度非常高
主水箱我不知道蓋子在哪,也沒笨到去開他,不過副水箱有水,主水箱通常都會有水吧(錯誤請指教
也有檢查上下水管有沒有破裂漏水,都很完整
過了一下待溫度低一點後再發動一次,確認風扇有沒有轉
結果是沒有...這時候我直覺就是風扇壞掉或是繼電器壞掉
這時候就也只能先查繼電器,打開保險絲盒,找了一顆一樣的換過去
換過去後再發動,風扇轉了(心裡鬆了口氣,至少車還可以開回去
然後切換到儀表自測模式,一路盯著水溫
開著冷氣一路開回台中,就馬上去車廠檢查
結果我跟技師說我換的繼電器是那顆(指
技師就跟我說你換的不是風扇的繼電器...
我以為蓋子打開後是相對位子,就是手拿著蓋子和內容物位子是相反的
換到了隔壁的繼電器
風扇的繼電器根本沒動到...還真蠢
可能剛好卡住,繼電器不做動,被我搖一搖動一動就好了...
虛驚一場...
這個過程程序上不曉得有沒有不對,還是遇到這種情形有更好的做法
還請網友說明
我就在想,那溫度拉上去不知道多久了,可能剛拉也可以已經拉上去一下子了
車子沒排P檔開車門會BB叫,沒關燈熄火開車門也會BB叫,那溫度過高為什麼不會BB叫呀!?
可不可以從電腦那邊拉一條訊號線,超過110度或是120度以上的時候
啟動蜂鳴器讓駕駛知道嗎??
