在情人節的當天牽了一台柴蟒回家
開箱文待過幾天ＰＯ上來
請問各位柴蟒的駕駛們
倒車是會有震動的感覺是否為正常
腳踩多一點倒是不會
但打Ｒ檔慢慢退車踩剎車時會有震動的感覺
是否為不正常呢？？？
ＰＳ．柴蟒是台好車 動力及操作感讓人驚豔 目前油耗9.5L/100km 里程數200km
感謝各位大大的回答
ＰＳ．目前油耗9.1L/100km 里程數220km
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小弟也在發生在倒車時(由於車庫是有點斜坡)，輕催油門時，抖動還蠻明顯的，大腳一點，就ok了！
小弟的觀察是，由於轉速低(1,000 rpm 左右)，渦輪還無法產生正壓，導致扭力不足，而mondeo車身又重(1.65噸)，所以產生抖動，若讓轉速拉到1,600~1,800左右，就會蠻順的！
以上是小弟個人的推測，建議板大還是抽個空回原廠檢測，求個安心也好！
到休息室狠喝幾杯咖啡回本，哈~
個人目前油耗為 8.2 l/km，里程數1,300km！
行駛方式，100%市區！
感覺還沒到原廠公佈的13km/l，可能還在磨合期吧(自我安慰！)
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或許因為有手排離合器的關係吧？
「純手排」在低速要走與不走之間離合器及油門的控制，也正是最需要細膩的操作技巧的時候。技術不純熟的很容易就會抖動甚至熄火。
而現在離合器改成由電子控制，電腦怎麼判斷駕駛現在是要走還是要停？也無從預測下一秒鐘路面是突起還是下滑…所以在一些極低速、車速又不穩定、油門也不持續的狀況下，會發生這種情況也不能太苛求啦
R檔應該是有保護防止爆衝，所以離合器釋放又更為不積極而遲鈍。
我每天回到家，必需倒車開上我家的騎樓，而騎樓又有一小段的斜坡，剛換車時那個斜坡要倒退好幾次，一次衝一點、一次衝一點。一來怕油門踩太多衝過頭，另一個原因就是離合器太早分離。
但熟悉倒檔離合器的特性以後，其實把握一個原則，就是「持續且穩定的加深油門」讓電腦判斷車子現在是「很確定」要退後，這樣子離合器就不會過早分離而失去動力。反而如果怕衝過頭，油門一踩一放的，電腦也以為駕駛人是要一走一停，車子開起來就會不順了。
因此我的結論是，倒檔請放膽並且「持續的施加油門」，開起來會更順！這不是變速箱有問題，而是變速箱的特性，適應並且調整操作習慣就可以了。
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