一直以來順順開，也沒有給我出過什麼大狀況，
小弟也一直對它呵護有加，
自從今年六月一時手癢幫它綁了束帶這才發現
怎麼變速箱底殼濕濕的?
可以參考之前小弟的拙作
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=2208435&p=1#28679402#28648228
雖然不是甚麼大問題，且普通人也不會閒閒沒事把引擎下護板拿掉還趴在地上撿查
但還好我發現了，因此在下次保養時也跟技師反應
不過查漏得過程總是漫長的，
通常都得分兩次進場，首先清洗油汙、再來過幾天才能確認從哪邊漏油。
就這樣第一次先出保固給我換了變速箱前方的塑膠蓋，當時推測是塑膠蓋的密封沒做好
但需要叫料，所以大約一個禮拜後我又進場了，到了第三次才得以換到新的塑膠殼。
經過一個月的使用後，到底修好了沒也沒個底，正巧又發生後行李箱的高壓撐桿不舉了.....
順便回廠更換(保固)，再次確認變速箱底部還是濕的.......
因此整的程序再來一次，再將變速箱清潔乾淨，過兩天再進場確認.......恩，又濕了
竹北廠的技術長推論應該是變速箱殼鑄造時的砂孔造成的，
最重要的是很阿莎力的幫我出保，訂了顆新的變速箱，
過兩天就可以進場更換。(當時我真的不知道該高興還是生氣??)
兩天後準備動手術了，也看到新的PS變速箱已經用木箱裝著靜靜躺在角落，
上面貼著大大的invoice，從德國進來的喔
(不過急著上班，忘了拍照了啦
)下班後再去看看狀況，當時已經七點了，服務廠雖然鐵門拉下一半
但我還是衝了進去瞧瞧，想說順便拍拍照，但沒想到只看到我的小佛完整的停在角落(怎麼沒有背分屍?
)，拉了個技師來問，原來已經換好了.....這太有效率了吧！只剩下隔天試車確認沒問題就行了(開我的車去兜風??
)還好隔天還試順利把車開回來了。
換好變速箱後的第一個周末，想說一定要上山啦啦轉....
於是今天有了個驚奇的發現
在爬坡的途中切到手排模式，卻覺得儀表板上的"5"怎麼怪怪的??
難道~~~是"S"嗎?
雖然這次有點"修得痛快"的感覺，但還好問題有解決(吧?)，
服務廠出保固也都很乾脆，服務也不錯，還是該拍拍手啦
