第四代Mondeo將是one Ford概念下的新產品,首發市場將是福特的故鄉,明年元月的底特律車展即將現身,作為北美Ford Fusion的後繼產品,但是在北美將不會延用Mondeo的車名.至於正宗的第四代Mondeo,與北美版大同小異,差異程度就跟Fiesta與Focus一致,但是要到2013年初才會導入市場.根據歐洲福特設計總監Martin Smith的說法,Mondeo MK4仍將維持四門轎車,五門斜背轎車,以及旅行車等三種車身式樣,以滿足歐洲各地消費者的不同需求.
RR wrote:本地現行稱呼的Mar...(恕刪) 本地國產的第一款Mondeo,事實上就是歐洲原廠第一代期中改款產品,原廠的產品代碼並未變更(忘了廠內代號,有勞其他大大補充),所以嚴格來說,就不能將它定位成第二代Mondeo.至於國內何以將它稱為第二代,根據小弟推測,應該是福特六和的行銷手法使然,搞進來國產,總不能說它是小改款車型,為求最大的行銷效益,肯定要稱之為全新Mondeo,於是消費者甚至媒體就順著稱它是第二代Mondeo了.
毀滅之神-棄天帝 wrote:呃....我搞糊塗了我們說的Mk4在德國其實只是Mk3??可否說明白些呢 閱讀Wiki百科也說,1997年推出的Mondeo Mk2有時也被視為Mondeo Mk1的facelift版本而已,因為1997年的改款與1993年推出的初代Mondeo在車架與主要機械結構大部分相同,內裝設計也幾乎一致,僅有外型設計做了一些變化,讓車體看起來更為圓潤壯碩,事實上除了四片門板與車頂的鈑件相同,其他鈑件則經過翻新。所以93年與97年推出的Mondeo到底要劃分成兩代,或是97年算是Mondeo 1.5代,一直都有爭議。這就牽涉到現款到底算第三代或第四代了。
倒是有個很奇怪的現象...google圖片搜尋"mondeo 3rd generation",出來的是現行款google圖片搜尋"mondeo mark3",出來的是上一代,也就是Metrostar那款