柴莽 第一天就硬上陡坡(更新 小段爬坡的影片)

附上 小段爬坡的影片 可以聽到輪胎打滑和拉手煞車的聲音

http://www.youtube.com/watch?v=DH9ylfQT6d8
還有很多人發訊問我單的明細
業務有交代可以的話請留下電話 業務會打給你比較好.. 你懂得...
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有大大說有輔助上坡起步
小弟之前有做過功課
可是不確定這功能如何啟動(輔助上坡起步)
加上之前當兵是開10.5T大貨車 得利卡這類的手排車
如過預到陡坡要臨停 上坡起步的自然反應程序
我在影片中是轉到手排模式
可是如果過一半的彎不補油門會往下滑
補太大又怕衝出去撞山壁
後面又是.... 快速下山的路
所以我還是不停的上坡起步
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過年前因為安全因素就打算將家裡的舊車換掉
(雖舊車還很好開)
上網做了不少功課後決定就是柴莽了
小弟運氣好 找了很好的的業務幫忙處理

折價、車輛交期、配件安裝品質和價錢、都覺得非常滿意 (大概和業務等級很高有關系吧XD)
交車前看到我自備的MIO行車紀錄器馬上要叫技師幫我安裝,不過我說趕時間下次吧(要回娘家)
然後最後介紹土城廠長給我認識握過手後就急忙出門了
最後業務還再三強調第一次保養前直接打電話和他預約,可以幫我安排(就甘心)

交了車就跑去士林爬非常陡的坡(回娘家)
真的超陡,路又超小條,S上坡 (ESP燈一直亮,輪胎一直打滑發出聲音 地上潮濕 又一堆落葉)
娘家在沒有自來水的地方就知道多險惡了XD
如果開其他的車 我實在沒把握開上去
(技術欠佳加上路不熟,因此搞到要S彎過不去要倒車後拉手煞車搞上坡起步 N次)
不過還是讓我安全的做到了 XD 因此高興的發了這篇開箱文

目前如果覺得有甚麼缺點就是
1車真的很大台 我以前開老闆的E320都沒感覺這麼大台
2開起來沒速度感(老婆:啥 120了 我還以為70-80而已)

柴莽 第一天就硬上陡坡(更新 小段爬坡的影片)
第一桶油
柴莽 第一天就硬上陡坡(更新 小段爬坡的影片)
車內還很亂 急忙出門的
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下面兩張 看起來真的很大台
柴莽 第一天就硬上陡坡(更新 小段爬坡的影片)柴莽 第一天就硬上陡坡(更新 小段爬坡的影片)
文章關鍵字

camcond wrote:
過年前因為安全因素就...(恕刪)


恭喜呀~~柴油車天生是爬山的料,不用太擔心
我的140P一交車就上高速公路110-120km/hr正常開,現在的新車不用刻意馴車

camcond wrote:
真的超陡,路又超小條,S上坡 (EPS燈一直亮,輪胎一直打滑發出聲音 地上潮濕 又一堆落葉)
娘家在沒有自來水的地方就知道多險惡了XD...(恕刪)


台北市還有這種地方喔


我自從換了柴莽之後就不覺得台灣有陡坡了
油耗還比我1.6汽油小車漂亮
老是覺得自己喜愛的品牌被抹黑與打壓,是一種被害妄想症的徵兆,請儘速就醫!
關於省油
我還試過一桶油環島一圈
我是163匹的柴莽的車主
我是140P柴蟒

雖然不是163P

但是幾乎全台灣沒有一個坡上不去的!

毫不費力

台灣真的很適合柴油車!!!
好好享受他帶給你的駕駛樂趣吧!!
不要爽度100紅單一堆呀!!
恭喜!!恭喜入手一台好車!!

Aesop_543 wrote:
關於省油我還試過一桶...(恕刪)



柴莽一桶油環島真的不是難事
還記得之前的140p
新車時就完成了這個任務
從台北市出發直達高雄市
在高雄市市區逛了逛
就經南迴公路抵台東...
本想在台東過夜,
沒想到那天是情人節,
結果一路上甚至連到了花蓮都訂不到房???
就這樣一路又開回了台北
三經半夜走蘇花公路
被女王一路唸...
不過在經過南方澳上方的台9線時
剛好遇到蘇澳港的日出
美景當前,只能說 寶島真是美...
接著回程,經宜蘭市時 油燈終於亮了
按照經驗,這時的柴莽至少還能跑120km以上
所以就給她開回了台北
也完成"柴莽一桶油環島"的經驗
話說開慣了柴莽 (上山 下海? 日常使用 高速巡航)
再開一般同排量的車還真不太能適應了
所以又換了163p
版主 放心的享用柴莽帶你的樂趣吧
這真是一部好車!!!
恭喜加入柴莽一族~
小弟交車三個月的心得
操控性極佳且力道豐沛~
充滿樂趣而且越開越省油~
不會貼圖不然也來開箱~
好好享受吧!
個人雖然開的是140P的柴莽,不過版大所說的沒有速度感,相信是所有開柴莽車主的共同心聲吧!
常常油門一踩隨便也上120...然後一路上就聽到導航一直警告,請放慢車速...請放慢車速...
另外在爬坡的部份,真的也都是輕而易舉,常常在路上放掉其它還在慢慢龜速上坡的車.這種感覺真的
歡迎版大的加入囉!
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